Судя по повреждениям на взлете произошло разрушение компрессора второго двигателя. Осколки повредили фюзеляж и крыло. Скорее всего осколки перебили кабели, отвечающие за работу радиосвязи.
При посадки из-за неисправного двигателя реверс работал не в полную силу, поэтому самолёт, масса которого намного превышала нормальную посадочную не смог остановиться на полосе. Также из-за неравномерного реверса самолёт могло занести в сторону от полосы.
Очень показательно то, что самолет, сделанный по схеме высокоплан не загорелся - топливные баки, размещенные в крыле остались целыми. В подобной ситуации у низкопланов шансов не загореться намного меньше.
Судя по повреждениям на взлете произошло разрушение компрессора второго двигателя. Осколки повредили фюзеляж и крыло. Скорее всего осколки перебили кабели, отвечающие за работу радиосвязи. При посадки из-за неисправного двигателя реверс работал не в полную силу, поэтому самолёт, масса которого намного превышала нормальную посадочную не смог остановиться на полосе. Также из-за неравномерного реверса самолёт могло занести в сторону от полосы. Очень показательно то, что самолет, сделанный по схеме высокоплан
Ну что значит не справился, как раз наоборот!
Жертв нет, пожара нет!
а то что он выкатился так это не вина пилота, у него на борту груз + огромная масса топлива которое до посадки в штатном режиме вырабатыватся, + зимние условия, коэффициент сцепления низкий, так что он физически не смог бы остановиться, если ещё и касание было не в начале полосы а дальше (посадка то аварийная)
19 комментариев
4 года назад
При посадки из-за неисправного двигателя реверс работал не в полную силу, поэтому самолёт, масса которого намного превышала нормальную посадочную не смог остановиться на полосе. Также из-за неравномерного реверса самолёт могло занести в сторону от полосы.
Очень показательно то, что самолет, сделанный по схеме высокоплан
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Жертв нет, пожара нет!
а то что он выкатился так это не вина пилота, у него на борту груз + огромная масса топлива которое до посадки в штатном режиме вырабатыватся, + зимние условия, коэффициент сцепления низкий, так что он физически не смог бы остановиться, если ещё и касание было не в начале полосы а дальше (посадка то аварийная)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена