хорошие механики на вес золота, а из опыта как то в Риге механик нашел и исправил неисправность в Шевролете на которую в Германии механики разводили руками и говорили что не знают в чем дело

Сход-развал я делаю там же где и шиномонтаж, по этому и на писал, что единственные к кому претензий нет.
1. Я посмотрю на ваше Ахаха когда поедете поменять маслосъемные колпачки, а попадете на капиталку двигателя из-за ущербного, который не натянул ремень балансировочного вала, вследствие чего оборвало ремень балансира, намотало на датчик положения коленвала и оборвало ремень ГРМ и все это при первом запуске в сервисе. (встретились клапана с поршнями)
2. Ступичные подшипники привез SKF, а поставили безымянные, полтора месяца и привет гул, люфт и разбитое седло на ступице. Сам поменял подшипники SKF уже вместе со ступицей и 5й год туда не суюсь.
3. при замене диска сцепления уронили коробку, трещина устранили сами.
4. Пропала динамика, пропуски зажигания по 4 цилиндру. Поменяли все сцука!!! свечи, броне провода, катушки, форсунки, оказалось в ГБО моторчик насоса подыхал. Нашел сам купив диагностический кабель на ГБО Vialle V. И после того как им предъявил они окуели, что в машине стаяло Газо-Баллонное Оборудование!!!
5. Потекли сальники на раздаточной коробке, развели на замену подшипников, сальников и пакет фрикциона, через день сальники опять потекли, съездил на яму, сам полазил и нашел плять САПУН забитый, которому цена 4евро, а они плять даже не соизволили его продуть не то, что поменять!!!
Можно продолжать, дальше по мелочи и вы считаете это Ахаха?! Черти и у.е.б.а.н.ы сейчас работают в сервисах. Это все разные сервисы. При том, что у меня электроники в машине по минимуму, не люблю я эту дичь в машине. Что говорить о владельцах современных машин? как их имеют?

"неделя свободного времени" - это означает что ваше время стоить очень дешево. В таком случае конечно проще все самому делать. Когда бывает пара часов свободного времени, я их лучше на семью потрачу чем на ковыряние в машине.

*стоит очень дешево