Все кто выкидывает фразы вроде - такого быть не может, в 23 года, стать пилотом - вы очень неправы.и не особо разбираетесь в подготовке пилотов.
Он закончил лётную школу в Латвии - BAA, ,и получил лицензию коммерческого пилота, а затем его взяла литовская чартерная компания, и помогла дальше с обучением на А320. Скорее всего, это компания Small Planet Airlines.
Во большинстве стран мира, для получения лицензии коммерческого пилота, не нужно заканчивать Авиационный университет, и иметь высшее образование.
Так же, об этом парне было написано несколько статей, и у него есть профиль на Linkedin.
Все кто выкидывает фразы вроде - такого быть не может, в 23 года, стать пилотом - вы очень неправы.и не особо разбираетесь в подготовке пилотов.
Он закончил лётную школу в Латвии - BAA, ,и получил лицензию коммерческого пилота, а затем его взяла литовская чартерная компания, и помогла дальше с обучением на А320. Скорее всего, это компания Small Planet Airlines.
Во большинстве стран мира, для получения лицензии коммерческого пилота, не нужно заканчивать Авиационный университет, и иметь высшее образование
Украл в блоге у летчика Лехи (Алексей Кочемасов).
Анекдот.
Старшая в экипаже стюардесса, лет сорока, заходит в кабину и спрашивает пилотов (Командиру лет 25, второму может около 23-х): "Мальчики, а мамы знают чем вы тут занимаетесь?"
Она же, во время полета, приносит командиру обед. Тот, выдвигает перед собой столик (в Аэрбас нет штурвала, управление осуществляется боковой ручкой управления (БРУ), или именуемому по проще сайдстиком (Side-stick)) располагает перед на нем разнос (касалетку) потирает руки.
Стюардесса спрашивает: "А сказать-то что нужно?"
Командир отвечает: "Спасибобольшоемарьяниколаевна!"
На что получает ответ: "Дурачок. Ты должен сказать второму - You have control"
29 комментариев
4 года назад
Он закончил лётную школу в Латвии - BAA, ,и получил лицензию коммерческого пилота, а затем его взяла литовская чартерная компания, и помогла дальше с обучением на А320. Скорее всего, это компания Small Planet Airlines.
Во большинстве стран мира, для получения лицензии коммерческого пилота, не нужно заканчивать Авиационный университет, и иметь высшее образование
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Но вообще, позитивный мальчишка )
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Анекдот.
Старшая в экипаже стюардесса, лет сорока, заходит в кабину и спрашивает пилотов (Командиру лет 25, второму может около 23-х): "Мальчики, а мамы знают чем вы тут занимаетесь?"
Она же, во время полета, приносит командиру обед. Тот, выдвигает перед собой столик (в Аэрбас нет штурвала, управление осуществляется боковой ручкой управления (БРУ), или именуемому по проще сайдстиком (Side-stick)) располагает перед на нем разнос (касалетку) потирает руки.
Стюардесса спрашивает: "А сказать-то что нужно?"
Командир отвечает: "Спасибобольшоемарьяниколаевна!"
На что получает ответ: "Дурачок. Ты должен сказать второму - You have control"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена