Отличная статья же могла быть. ТОлько копипастить нужно номально.
Первое с чего нужно начать - разобраться из чего сделано "стекло" фары. Потому что если у вас стекло - то переходить нужно сразу на покупаем новое стекло. В начале про это упоминулось а потом забылось.
Второе: вы снимите защитный верхний слой фары, и нужно сразу задуматься во что потом закатывать фару - пленка или лак, потому как этот слой еще и защищает от ультрафиолета, от которого ваш пластик потом совсем помутнеет.
...по закону подлости, будет по методу ТС полировать неделю эту фару, а через день - словишь в нее камень и под замену попадешь.)))
ПС: Проше в сервис приехать, полировка фары 1000р стоит, дешевле выйдет, чем все эти средства + время + 146% ченить отломаешь (зная себя)
7 комментариев
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Первое с чего нужно начать - разобраться из чего сделано "стекло" фары. Потому что если у вас стекло - то переходить нужно сразу на покупаем новое стекло. В начале про это упоминулось а потом забылось.
Второе: вы снимите защитный верхний слой фары, и нужно сразу задуматься во что потом закатывать фару - пленка или лак, потому как этот слой еще и защищает от ультрафиолета, от которого ваш пластик потом совсем помутнеет.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
ПС: Проше в сервис приехать, полировка фары 1000р стоит, дешевле выйдет, чем все эти средства + время + 146% ченить отломаешь (зная себя)
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена