Чтоб любить ВАЗовскую классику надо стараться не ездить на других автомобилях. Стоит хоть один раз прокатиться на любой иномарке и сразу любовь испаряется. Начинаешь понимать всю неказистость и отсталость этой древней конструкции. Становится трудно заставить себя залазить в эту лохань и пытаться на ней ездить.
Очередной "нэ бит нэ крашен".
Машина явно после полной реставрации (хотя на стыках мазки шпаклёвки видны).
Двигатель на классике чистым быть не может в принципе.
А так его отчистить, можно толко сняв и отпескоструив.
Да и родная краска сохраниться не могла. За 25 лет - ни одной царапины? Не смешите.
Коврики и тряпочки оставлены для правдоподобия.
Это, конечно, заслуга владельца, что сумел сохранить автомобиль в таком состоянии. Человек бережно использовал автомобиль. Главное помнить, что использовать нужно вещи, а любить нужно людей, а не наоборот.
В самой же машине не было ничего примечательного даже на момент ее выпуска, но в Союзе население лучшего не знало. На безрыбье и рак - рыба. Так что этот автомобиль - хороший экспонат для музея или автомобиль выходного дня для ценителя, не более того.
Когда в 1976г. мой отец купил "шестерку" и первый раз въехал на ней во двор...народу собралось вокруг нее столько, сколько щас не соберется вокруг "диабло" в московском дворике.
Руль с конвейера такой не ставили. Мотор однозначно реставрирован. РТИ при эксплуатации в 300000 км не могут выглядеть как новые. Что то здесь не правда...........
Машинка не столько надежная, сколько простая. Надо периодически что-то менять, в отличии от большинства современных машин. Но, в отличии от современных машин, все это можно делать самому, в отличии от современных машин. Менял крестовины, втулки маятникового рычага, успокоитель цепи. Все это легко и непринужденно. А в современных машинах ни успокоителя, ни маятникового рычага. И крестовины не часто встречаются.
25 комментариев
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Машина явно после полной реставрации (хотя на стыках мазки шпаклёвки видны).
Двигатель на классике чистым быть не может в принципе.
А так его отчистить, можно толко сняв и отпескоструив.
Да и родная краска сохраниться не могла. За 25 лет - ни одной царапины? Не смешите.
Коврики и тряпочки оставлены для правдоподобия.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
В самой же машине не было ничего примечательного даже на момент ее выпуска, но в Союзе население лучшего не знало. На безрыбье и рак - рыба. Так что этот автомобиль - хороший экспонат для музея или автомобиль выходного дня для ценителя, не более того.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
"Если научишься на шахе ездить, на любой другой машине легко поедешь"
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена