Готовятся к будущему.
Разделение на "производитель БП авто", "производитель ПО для БП авто" и компания эксплуатант или частный владелец.
В зависимости от законодательства страны в случае возникновения страхового случая несет одна из этих частей или их сумма.
Дело не в этом.
Допустим - беспилотный автомобиль стоимостью 1.000.000 условных единиц, со страховкой на "несчастный случай со смертельным исходом на 100.000 единиц.
И вот ситуация: давить и платить 100.000 или лететь с моста с ущербом на 1.000.000.
Можно сейчас говорить что угодно, о ценности человеческой жизни, но пока полемика идёт именно в рамках "ценности". То есть "скока денёг!?"
Производитель БП авто и ПО может сколько говорить о бесспорных плюсах технологии. Но морально-этические нормы пока не выработаны.
24 комментария
4 года назад
Разделение на "производитель БП авто", "производитель ПО для БП авто" и компания эксплуатант или частный владелец.
В зависимости от законодательства страны в случае возникновения страхового случая несет одна из этих частей или их сумма.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Допустим - беспилотный автомобиль стоимостью 1.000.000 условных единиц, со страховкой на "несчастный случай со смертельным исходом на 100.000 единиц.
И вот ситуация: давить и платить 100.000 или лететь с моста с ущербом на 1.000.000.
Можно сейчас говорить что угодно, о ценности человеческой жизни, но пока полемика идёт именно в рамках "ценности". То есть "скока денёг!?"
Производитель БП авто и ПО может сколько говорить о бесспорных плюсах технологии. Но морально-этические нормы пока не выработаны.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена