Тема 127 Вольт в старых советских бытовых сетях не раскрыта от слова совсем.
Просто европейцы сделали следующий шаг, перейдя от 127 (110) Вольт к 220 (230), а американцы - нет, застряв во временах Эдисона.
У них и трансформаторных подстанций ("трансформаторных будок") нет - индивидуальный транс прямо на столбе висит практически напротив каждого дома. А по столбам провода уже под киловольтами (например, 12 кВ) развешаны.
Это нивелировалось большим количеством мелких трансформаторов вместо одного крупного, как в европейских сетях.
Удельные расходы на единицу мощности у мелкого всегда выше, чем у крупного.
А разница 50 и 60 Гц- косметическая. Вот если бы они 400 Гц трансы использовали (как в самолетах) - тогда да, экономия существенная была бы.
Зависит от напряжения подключения. Если оно одинаково - то да.
А если мы будем мотор на заявленные в топике 110 В с мотором на 230 В сравнивать, то экономия на железе перекроется начисто затратами на медь для обмоточных проводов, которые для мотора 110 В надо толще делать, потому что для обеспечения выдачи одинаковой мощности мотор на 110 В должен быть бОльшим током нагружен. При этом еще и потери в меди резко вырастут, т.к. они от квадрата тока зависят.
Последнее, кстати, и ко всем прочим проводам на 110 В относится.
Похоже ты никогда не занимался расчетом обмоток трансформаторов или двигателей. При одинаковой мощности количество витков обмотки зависит от напряжения, соответственно чем большее напряжение тем больше количество витков и меньше диаметр провода, так как ток меньше. Так что меди идет примерно одинаково на изделия одной мощности но на разные напряжения.
были батарейки по 1.5 вольта, вообще бесполезная штука
потом их объединили по трое, получили 4.5 вольта. Эти, если лизнуть, уже кисленькие. Витаминки! Но некоторым не хватало, слишком слабенько. Удвоили - получили 9 вольт, эти могут лизать уже и гурманы
В РФ для бытовых целей иногда применяется трехфазное подключение. Котлы отопления, некоторые стиральные машины и варочные панели имеют подключение на три фазы. На одной фазе в стандартной сети 230V, в трехфазной 380V между фазами.
Автор, ты всерьез веришь, что при случайном касании будет разница 220 или 110 Вольт?
Определяющим фактором является суммарное сопротивление человека по пути прохождения тока. А сюда включается и обувь и индивидуальное состояние организма(вспотел ли, выпил ли и многое другое). Сдохнуть можно и при достаточно мощном источнике 12 вольт если сопротивление низкое.
А условно безопасным при этом считается 42 вольта
260 комментариев
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Просто европейцы сделали следующий шаг, перейдя от 127 (110) Вольт к 220 (230), а американцы - нет, застряв во временах Эдисона.
У них и трансформаторных подстанций ("трансформаторных будок") нет - индивидуальный транс прямо на столбе висит практически напротив каждого дома. А по столбам провода уже под киловольтами (например, 12 кВ) развешаны.
Много там занятного и удивительного есть.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Это нивелировалось большим количеством мелких трансформаторов вместо одного крупного, как в европейских сетях.
Удельные расходы на единицу мощности у мелкого всегда выше, чем у крупного.
А разница 50 и 60 Гц- косметическая. Вот если бы они 400 Гц трансы использовали (как в самолетах) - тогда да, экономия существенная была бы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
А если мы будем мотор на заявленные в топике 110 В с мотором на 230 В сравнивать, то экономия на железе перекроется начисто затратами на медь для обмоточных проводов, которые для мотора 110 В надо толще делать, потому что для обеспечения выдачи одинаковой мощности мотор на 110 В должен быть бОльшим током нагружен. При этом еще и потери в меди резко вырастут, т.к. они от квадрата тока зависят.
Последнее, кстати, и ко всем прочим проводам на 110 В относится.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Не могу пройти мимо)))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
потом их объединили по трое, получили 4.5 вольта. Эти, если лизнуть, уже кисленькие. Витаминки! Но некоторым не хватало, слишком слабенько. Удвоили - получили 9 вольт, эти могут лизать уже и гурманы
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Определяющим фактором является суммарное сопротивление человека по пути прохождения тока. А сюда включается и обувь и индивидуальное состояние организма(вспотел ли, выпил ли и многое другое). Сдохнуть можно и при достаточно мощном источнике 12 вольт если сопротивление низкое.
А условно безопасным при этом считается 42 вольта
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Долгое время в сельской местности было 110, а в городе 220. Даже электроприборы продавались под 2 стандарта
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена