Тут видео про двух о..евших товарищах, которы могут только бабло рубить за мелочевку с богатых владельцев современного мото. Что же до остального-оказывается - рученьки то под х.. заточены.
Плохому танцору всегда яйца мешают. А если мозгов нет-то руки всегда из жопы..
Еще токарей каких то обсерает-там массовое производство, балбес! Сам даже в типах подшипников не разбирается!
И нефиг нам тут страрые ушлепанные железяки в центрах крутить-- ты откуда знаешь, какая она была когда была новая???
Из аргументов -одни матюки! Рот вам гавном замазать, эксперты х..евы!
Тут видео про двух о..евших товарищах, которы могут только бабло рубить за мелочевку с богатых владельцев современного мото. Что же до остального-оказывается - рученьки то под х.. заточены.
Плохому танцору всегда яйца мешают. А если мозгов нет-то руки всегда из жопы..
Еще токарей каких то обсерает-там массовое производство, балбес! Сам даже в типах подшипников не разбирается!
И нефиг нам тут страрые ушлепанные железяки в центрах крутить-- ты откуда знаешь, какая она была когда была новая???
Из аргументов -одни матюки! Рот вам гавном замазать, эксперты х..евы!
На снимке – знаменитый грузовой мотороллер ТГА200 «Муравей».
==================================================
У нас на кое-где на кладбищах до сих пор трудятся.
Ух, помню Карпаты в пионерском лагере разбирали до винтика, а потом собирали. Ну и ездил каждый на том, что собрал. Не поехал, разбирай заново))) Потом минскачи пригнали))) Был еще Урал со спортивной коляской, но на нем редко давали ездить, это была индивидуальная техника руководителя мотокружка))) Сейчас мот БМВ, спокойно на нем могу трипы делать по 7-10 тк, больше 10 пока не проезжал, все в планах...
А у меня сейчас Япоша, Honda Varadero последняя, тур-эндуро. Тоже люблю путешествовать, за поездку проезжаю 5-7к. За сезон примерно 20к. Хочу тоже БМВ, гуся, только не 1.2, у самого тяжелый слон, а хочу 750 вроде или 800. Масса лёгкая, расход маленький, в картере масла нет, а отсюда нет масляного голодания хоть вверх ногами его переверни... Ну и конечно же лёгкий, для бездорожья это огромный +. На своём я конечно тоже порой езжу по бездорожью, самая задница была пожалуй проехать в Куэльпор и до Кольской сверхглубокой. Тяжко на тяжелом мотоцикле, а вот на лёгенькой турынде самое оно.
У меня вот с тур-эндуро проблемы))) Мне техника, кроме ТТХ, должна нравиться внешне, и вот на тур-эндуро просто не стоИт)))) Ну и ездить я люблю по асфальту больше, как на машине, так и на мото. Сейчас у меня R1200RS, спорный мот и по внешности и по ТТХ для многих, но я его обожаю...
Ну тут уж как говорится каждому своё) На вкус и цвет все фломастеры разные))) Да R1200RS прекрасный мот. Но я крайние года три люблю съезжать на бездорожье, а скорость уже надоела. Долго привыкал после спорт туриста к Varadero) Не тот разгон, не тот крейсер))) На спорт туристе 200 это комфортная скорость, на Varadero же это почти предел... Да и уже не нравится мне этот режим) моя скорость это 150-170 и длинные маршруты. А если уж и хочется прям скорости, беру у знакомой прокатиться R1, одной получасовой поездки вполне хватает, чтобы ещё месяц этого не хотеть))) А вообще, сейчас смотрю на новую Африку, мощная, большая, при всём этом - лёгкая! Создан для кругосветок. Но ценник.... очень завышен... Так что пока просто смотрю)))
К великому сожалению - как у нас не умели делать технику так и не умеют!
С 7ми лет езжу на разной мото технике, владел наверное большинством из списка) Запомнился только ИЖ ПС (Планета спорт) только первой модификации, на том - что стоял карбюратор Японский и двигатель крепился через сайлентблоки, а ну и смазка была раздельная... Шустрый был мотоцикл, все остальные так, название... Ещё мне нравился мотоцикл Тула, на толстенных колёсах. Из мопедов были разные риги, карпаты, верховина, пилот (ЗИД). из мотоциклов - разные ижаки, явы, тула, урал. Потом пересел на Японцев. Японцы были разных годов, была старая CBR1000F 1994года, так там уже в то время были комбинированные тормоза, 135 л/с, выдающиеся динамические характеристики, комфорт, надёжность... Даже последние модели отечественной техники никогда не сравнить с иностранной техникой, никогда! Если когда нибудь и куплю себе мотоцикл отечественного производства, то только в качестве экспоната и не более! Как говорил выше - особо заполнились только два, ПС и Тула, они же на фото, ну и CBR1000F 1994 года выпуска для сравнения к примеру с каким нибудь ижаком тех годов!
Ааа, тогда пардон, может быть, сейчас не вспомню, не моя фотка. У меня белый был и к сожалению в то время не на что было сфоткать))) Помню что крепление движков было разное на моём ПС и на уже последующих. На моём движок крепился через резиновый сайлентблок расположенный горизонтально, а на последующих моделях уже как и на всех остальных ижаках. Движки тоже разбирал и те, и более новые, на более свежих ПС коленвал был обычный, а на первых моделях облегченный. В общем те что первые модели были более оборотистые и мощные, но плохо работали на низах, а те что позже, по храктеру напоминали уже обычные планеты - более стабильные на низах, более плавные в наборе оборотов но менее мощные. А вот по глушакам не помню были различия или нет.
На фотке восстановленный Спорт.
От первой модели отличается кучей деталей. Глушитель был прямой и цеплял асфальт при левом повороте, зеркало было одно и крепилось в левой рукоятке, рычаги сцепление-тормоз с пластиковыми булембушками на концах,
Это Тула) Был у меня такой, только другого цвета) Самый мой первый мотоцикл! Зачётный драндулет был, не убиваем! ))) Тулица это мотороллеры) Вот Тулица
"Но иные выжили и сегодня начинают постепенно возрождаться."
Это какие? «Стелс» и "Урал"?
«Стелс» - по-моему китайщина... "Урал" - из российского там только рама. Да и объёмы - хорошо если 5% от производства СССР.
Стелс это вообще отдельная тема))) Был у меня квадроцикл стелс, новый покупал! С салона! За 1000 км. щадящей эксплуатации (обкатка- неспешная езда по плотному грунту, по полю) развалилось просто всё чему можно было развалиться... По гарантии не стал отдавать, просто разобрал его весь и собрал так как нужно мне, внеся в конструкцию изменения. Только после этого он поехал и ездил... Ну в общем я изначально и планировал его покупку под переделку. Да, модель Stels ATV500GT, было в 2010 году.
Там по мимо комплектующих ещё и сборка ужасная) Шланг топливный был на столько прижат хомутом к раме, что он попросту был пережат... Но это самое безобидное. Потом шланги вообще течь стали, толи старые, толи брак - короче трещины по ним пошли. Потом через км 150 пробега лопнул впускной коллектор... 150 км! Переделал... Потом на пробеге примерно 500, может меньше, перегорел CDI (управление зажиганием) - поставил Российского производства транзисторный, есть умелец один в Москве, сам производство наладил, отличная тема и мощность прибавилась... Про то что потом когда уже начал вроде бы и по лужам ездить))) Вода была везде, начиная от корпуса лебёдки, заканчивая вариатором. Всё разбирал и герметезировал, стартер тоже быстро заклинил, подшипник безымянный и из сыромятины (игольчатый), заменил на Японский, короче перечислять можно до бесконечности... В таком виде как он есть, это не квадроцикл, это телега листву опавшую до помойки возить и то в сухую погоду... После того как я его переделал до неузнаваемости))) Только тогда на нем стало можно ездить по бездорожью. Если найду старые фото, пожалуй сделаю статью.
В личку смотрю нельзя здесь писать) Ну да ладно, надеюсь модераторы не сочтут за рекламу, а может и ещё кому пригодится. В общем на этом сайте заказывал, список моделей там есть, набери в поисковике: суперзажигание.рф Мной лично проверено, работает отлично, даже под водой!
42 комментария
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
==================================================
У нас на кое-где на кладбищах до сих пор трудятся.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
и спасибо за разъяснение.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
С 7ми лет езжу на разной мото технике, владел наверное большинством из списка) Запомнился только ИЖ ПС (Планета спорт) только первой модификации, на том - что стоял карбюратор Японский и двигатель крепился через сайлентблоки, а ну и смазка была раздельная... Шустрый был мотоцикл, все остальные так, название... Ещё мне нравился мотоцикл Тула, на толстенных колёсах. Из мопедов были разные риги, карпаты, верховина, пилот (ЗИД). из мотоциклов - разные ижаки, явы, тула, урал. Потом пересел на Японцев. Японцы были разных годов, была старая CBR1000F 1994года, так там уже в то время были комбинированные тормоза, 135 л/с, выдающиеся динамические характеристики, комфорт, надёжность... Даже последние модели отечественной техники никогда не сравнить с иностранной техникой, никогда! Если когда нибудь и куплю себе мотоцикл отечественного производства, то только в качестве экспоната и не более! Как говорил выше - особо заполнились только два, ПС и Тула, они же на фото, ну и CBR1000F 1994 года выпуска для сравнения к примеру с каким нибудь ижаком тех годов!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
От первой модели отличается кучей деталей. Глушитель был прямой и цеплял асфальт при левом повороте, зеркало было одно и крепилось в левой рукоятке, рычаги сцепление-тормоз с пластиковыми булембушками на концах,
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Это какие? «Стелс» и "Урал"?
«Стелс» - по-моему китайщина... "Урал" - из российского там только рама. Да и объёмы - хорошо если 5% от производства СССР.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена