Брюс Исмей вынудил капитана Смита уйти севернее для сокращения маршрута и увеличить скорость для побития рекорда. Именно его давление вынудило капитана пойти на риск - на той широте было больше айсбергов.
Авторитарный мужик... Но в реальности странно, если ты просто собственник, и ничего не смыслишь в капитанском деле, зачем лезть в это... Честолюбие сыграло злую "шутку"(
Все не так просто, даже если бы они отвернули на 30 секунд позже или раньше, корабль бы не утонул. Максимум носовая часть была бы смята на несколько десятков метров, затопило бы несколько носовых отсеков, но корабль остался бы на плаву. Он был спроектирован очень надежно, по тем временами безупречно и заявления о непотопляемости были обоснованы, т.к. отсеки были водонепроницаемы. В итоге вера в эту надежность корабль и погубила. Совпало слишком много факторов, корабль столкнулся с айсбергом под таким углом, что длина разреза в корпусе оказалась исключительной. Такой, при которой любой корабль неизбежно затонет. Слишком много негативных факторов совпало в один момент времени. Примерно также погиб и советский теплоход Нахимов, также с огромными жертвами, с такими же повреждениями по боку корпуса, хотя отплавал до этого десятки лет и пережил войну.
7 комментариев
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена