что на работе крепеж от м12 до м30, что в машине - никогда не было проблем с демонтажом при использовании смазки. Хотя бы силиконовой.
Зато без оной не раз приходилось пилить шпильки и болты из-за лени и тупизны тех, кто думает так же, как вы.
Разве это не очевидно?
Кроме керосина (и его производных) ничего особо и не поможет для "откисания". А так ударные гайковерты, ультразвук (экзотика, но помогает расшевелить ржавый песок), индукционная грелка, Rostloser - это уже алхимия, но действенная.
Профилактика - лучший способ борьбы с заклинившими соединениями!
141 комментарий
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Разделительной смазкой пользоваться надо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Зато без оной не раз приходилось пилить шпильки и болты из-за лени и тупизны тех, кто думает так же, как вы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Кроме керосина (и его производных) ничего особо и не поможет для "откисания". А так ударные гайковерты, ультразвук (экзотика, но помогает расшевелить ржавый песок), индукционная грелка, Rostloser - это уже алхимия, но действенная.
Профилактика - лучший способ борьбы с заклинившими соединениями!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена