Вопрос не корректный. Проходят то все, иначе страховку не получишь. Вопрос как проходят. Даже по чесноку заехав в бокс техосмотра твоё авто им не очень то интересно, главное оплата услуги.
страховка без техосмотра делается без проблем, я 2 года без то страховку делал, проблема возникнет в случае дтп. тогда пожалеешь что то не сделал ибо страховая ничего выплачивать в таком случае не будет.
Нужно просто ТО проходить не тогда когда страховку получаешь, а плановое и при возникновении каких-либо подозрений в неправильной работе узлов. А страховая в любом случае выплатит, т.к. на момент прохождения ТО могло быть всё хорошо!
Скажу даже больше.Шахид-газели и барыг-тазики вообще не имеют ни ОСАГО ни тем более ТО.Да и прав на вождение порой у них тоже нет.Поэтому когда их берут за яйца,то они просто бросают этот хлам на обочине или во дворе где нибудь,и все.И стоят они там годами,гниют и место занимают.
В Австралии нет техосмотра. Старых машинкок много. Рвзвалюх нет. Дешевле купить, новую ,чем ремонтировать старую.
Вспоминаю как много раз пытался пройти ТО без взятки на жигулях. Это было невозможно даже на новой машине. Всегда были замечания и проще сунуть энную сумму, чем терять время, нервы и те же деньги.
А отметить или максимально упростить, наверное, нельзя. Нарушиться круговорот бабла в природе.
Кстати, знаю бывшего работника ГАИ, который живет в Мельбурне. Купил себе домик. Скромный мерседес за 90 тысяч и два раза в год летает отдыхать на острова. Работает (по иронии судьбы) на станции тех. обслуживания с з/п 24$ в час. Это мало. У меня доход в разы больше, но я не могу себе позволить жить в доме за 2,5 млн.
Где-то в 2006-м проходил техосмотр. Раньше это был многодневный квест-два дня на техосмотр стоишь, потом день мента ловишь, чтобы он номера сверил, потом другого ищешь, чтобы техталон забрать. Кстати "лейтёха",сидящий на выдаче талонов ездил на Х5 с номером "111".
Ну, обобщать не надо. Моя первая машина была ВАЗ21094. Это было в 2009. Я тогда только права получил, ну и купил старинную полуубитую девятку за совсем дешево, чтобы ударить было не жалко. Вложил что-то около 15 тыс для приведения в человеческий вид, поменял там всяко разно типа провода, свечи, фильтра, вентилятор развернул (какой-то мудак до меня поставил вентилятор обдува радиатора задом наперед). Потом поехал на техосмотр (в то время он был государственный!). Там нашли всего три(!) проблемы - не работал гидрокорректор, тросик ручника подтянуть и еще что-то третье, не помню сейчас. В итоге потратил еще мелочь на исправления, приехал повторно на следующий день и получил талон. Без даже малейшего намека на взятки...
Может это было "чудеса случаются", но мне все же кажется, что если авто исправно - никакие взятки будут просто не нужны... Там ведь по большинству параметров не человек смотрит, а компьютер, датчики и все такое....
Голос Вселенной, я услышал тебя.
Свою первую жигу купил в 1995. В то время осмотр производился несколько иначе. После введения инструментвльного техосмотра бардака стало больше. А в 2002м переехал к пингвинам поближе.
Все мом друзья в России покупают ТО.
В ПДД чётко написано, что ответственность за техническое состояние несёт ВОДИТЕЛЬ, не страховая, не станция тех.осмотра, и уж нем более не ГАИ. В ПДД есть перечень неисправностей, с которыми эксплуатация автомобиля запрещена, есть перечень неисправностей, с которыми можно следовать к месту ремонта, или ехать только в светлое время суток, сухую погоду и т.п.
Есть один закон, если его не выполняют, то зачем издавать ещё один закон, который тоже выполнять не будут? Добейтесь выполнения ПДД.
Ну приехал на новом авто, прошёл тех.осмотр. Только выехал со станции, и мне камушек в стекло прилетел, с пассажирской стороны, в яму попал и тормозной шланг порвался... С незначительным сколом поеду дальше, а за шлангом уже на придётся ехать на попутке...
Все эти правила сочиняют те, кто по дорогам передвигается исключительно в кортеже с мигалками и персональным водителем.
каждый год честно загоняю в бокс. Проверяют тормоз, ручник, на глаз фары. Фоток не делают. Проверяют на наличие знак аварийной и аптечку с огнетушителем, последние два там же сразу можно купить, вместо ваших просроченных, не дороже чем в магазине неподалечку. Как я понимаю, теперь им надо будет ещё открывать капот и делать фоты. Прикладывать эти фоты при внесении данных. г. Москва.
"правительстве считают, что мера позволит избежать прохождения техосмотра «на бумаге», когда машина не предоставляется в уполномоченную организацию." (с)
В правительстве даже не догадываются, что торгуют этими поддельными диагностическими картами в самих страховых при оформлении ОСАГО))). Потому что никому кроме страховых компаний эту карту диагностическую предъявлять не надо, следовательно сами страховые могут лепить их и указывать их наличие и вносить данные о них в базу РСА, сколько угодно.
У тебя гайцы могли спросить и про наличие банковской карты с пин-кодом, это равнозначно тому, что у тебя они спросили про диагностическую карту. "На основании диагностической карты выдается полис ОСАГО" - это все что надо отвечать гайцам на подобные вопросы.
ТО от ОСАГО обязательно при таком техосмотре надо отвязывать.
Иначе например купив с рук неисправный автомобиль, невозможно зарегистрировать его на себя в ГАИ, т.к. нет ОСАГО а ОСАГО нет потому что нет техосмотра а его не пройти потому что машина неисправна.
В общем замкнутый круг получается.
А мне вот интересно другое. Почему я, имея нормальную недешевую машину, обслуживая её строго в соответствии с регламентом производителя в официальных сервисных центрах, отдавая от 30 до 100 тыс руб за каждое обслуживание, не могу получить диагностическую карту и вынужден куда-то ехать, тратить время и деньги на эту бюрократию?
потому что для этого надо выделять дополнительное помещение, оснащать его, сертифицировать. Официалам это нах не уперлось, им надо машины продавать, продавать дорогущие допы и вколачивать конячий ценник за ремонт по нормочасам а не сшибать по 800 рублей за техосмотр.
А вот мне официалы другое сказали. Нет проблем давать диагностическую карту в рамках техобслуживания, и им это выгодно, но чтобы сертифицироваться, надо сертифицироваться на все марки, а это уже другой набор оборудования. А вот это нафиг не надо.
101 комментарий
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Вспоминаю как много раз пытался пройти ТО без взятки на жигулях. Это было невозможно даже на новой машине. Всегда были замечания и проще сунуть энную сумму, чем терять время, нервы и те же деньги.
А отметить или максимально упростить, наверное, нельзя. Нарушиться круговорот бабла в природе.
Кстати, знаю бывшего работника ГАИ, который живет в Мельбурне. Купил себе домик. Скромный мерседес за 90 тысяч и два раза в год летает отдыхать на острова. Работает (по иронии судьбы) на станции тех. обслуживания с з/п 24$ в час. Это мало. У меня доход в разы больше, но я не могу себе позволить жить в доме за 2,5 млн.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Может это было "чудеса случаются", но мне все же кажется, что если авто исправно - никакие взятки будут просто не нужны... Там ведь по большинству параметров не человек смотрит, а компьютер, датчики и все такое....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Свою первую жигу купил в 1995. В то время осмотр производился несколько иначе. После введения инструментвльного техосмотра бардака стало больше. А в 2002м переехал к пингвинам поближе.
Все мом друзья в России покупают ТО.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Есть один закон, если его не выполняют, то зачем издавать ещё один закон, который тоже выполнять не будут? Добейтесь выполнения ПДД.
Ну приехал на новом авто, прошёл тех.осмотр. Только выехал со станции, и мне камушек в стекло прилетел, с пассажирской стороны, в яму попал и тормозной шланг порвался... С незначительным сколом поеду дальше, а за шлангом уже на придётся ехать на попутке...
Все эти правила сочиняют те, кто по дорогам передвигается исключительно в кортеже с мигалками и персональным водителем.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
В правительстве даже не догадываются, что торгуют этими поддельными диагностическими картами в самих страховых при оформлении ОСАГО))). Потому что никому кроме страховых компаний эту карту диагностическую предъявлять не надо, следовательно сами страховые могут лепить их и указывать их наличие и вносить данные о них в базу РСА, сколько угодно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Иначе например купив с рук неисправный автомобиль, невозможно зарегистрировать его на себя в ГАИ, т.к. нет ОСАГО а ОСАГО нет потому что нет техосмотра а его не пройти потому что машина неисправна.
В общем замкнутый круг получается.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена