Я сначала хотел написать в ваш адрес гневную отповедь, но потом подумал вот над чем - а ведь недостаточно просто поставить новое устройство. Нужно ведь выделять сотрудника, который постоянно будет помогать и подскаызвать. Взять тот же Сбербанк - там на входе постоянно девочки стоят и готовы помочь и подсказать как пользоваться их оборудованием. И теперь худо-бедно, а большинство пенсионеров и людей старшего возраста уже могут сделать какие-то простейшие и самые нужные операции- например, распечатать себе талончик в электронную очередь

Не только сотрудника для помощи, а, главное, того, кто будет нести ответственность за действия автоматов!
Сам я пользуюсь исключительно кассами самообслуживания, услугами банков - исключительно на сайтах, на заправке расплачиваюсь через приложение, и т.п. Но ведь нигде нет четких инструкций! Приходится иметь большой багаж знаний, чтобы понять, как это устроено с технической и юридической точек зрения! Ну, либо, опыт использования.

В магазине, например, никто не говорит, что ты складываешь продукты на платформу электронных весов. От тебя это скрывают, чтобы контролировать. Ребенок облокотился, или варежки положил, и все, система мигает лампочкой и зовет "Галю". А если с ценниками опять обманули - как ты заставишь автомат продать по верной цене?
На заправке - пытаешься сделать все по инструкции, а программа тебе сообщает, что твоя колонка занята и не может быть выбрана - что делать? Убрать автомобиль? Достать пистолет? Перезагрузить смартфон? Бежать на кассу? А сзади очередь в негодовании, что ты, придурок, всех задерживаешь! Хорошо, я понимаю, в каких ситуациях и почему приложение глючит, и как это исправить. Ну, ладно я программист, техник, и имею хорошее образование, но как вообще предполагалось, я должен был всем этим пользоваться?
Еще пример - забираю отца из аэропорта. Казалось бы, что сложного - возьми талончик, заезжай на территорию, посади пассажира, и выезжай с талончиком. Крупным текстом написано, что "15 минут бесплатно". Ок, заезжаю, забираю отца, выезжаю. Прошла минута. А меня не выпускают. Оплатите 200 руб. А у меня нет 200 бумажных рублей! И терминал для оплаты неизвестно где - нужно его искать в здании аэропорта. А сзади уже очередь автомобилей. Оказалось, нужно было через другой шлагбаум заезжать! Красные для посадки-высадки, а желтый для платной парковки. Как я должен был до этого догадаться? И никого ответственного за эти шлагбаумы нет. Телефоны не отвечают. Аэропорт - вообще не при делах - парковка это частная организация, и к ним отношения не имеет.

собственно я на 100500% с вами согласен. Просто вы не совсем верно меня поняли. Я считаю, что все эти приложения и безнал хорошее дополнение, но делать это в качестве основы просто откровенно глупо. Вы уже сами привели примеры почему глупо. Надо развивать то, что я называю "аналоговые технологии" - ненаучно, но в принципе верно. И суть этих "технологий" заключается в реальном взаимодействии между людьми - глаза в глаза. Сюда же входят оплата наличкой, использование стрелочных измерительных приборов и прочее

О, про аналоговые приборы - это больная тема для меня! Я сам электронщик, но у меня башню сносит, когда я вижу, например, как на ЧПУ станке вместо простого переменного резистора для регулировки оборотов шпинделя пользователи подключают такой же переменный резистор к ЦАП внешнего контроллера, который оцифровывает напряжение, передает данные через USB в компьютер. При чем в компьютере это USB подключение эмулирует собой виртуальный COM порт, по которому в текстовом виде передаются данные. Эти данные получает программа, и на их основе поворачивает виртуальную ручку регулятора оборотов на экране в интерфейсе программы, которые регулируют обороты шпинделя. После чего данные о положении регулятора на экране через макрос передаются обратно в контроллер, который генерирует ШИМ последовательность, которая потом преобразуется в аналоговое напряжение через RC фильтр и операционный усилитель. Передается в инвертор шпинделя, где ЦАП преобразует напряжение обратно в цифру, обрабатывает микроконтроллером и потом уже использует для регулировки оборотов шпинделя. Вот нафига все это было нужно? Чтобы усложнить систему и сделать ее тупой, ненадежной и не отзывчивой?

Это нужно чтобы вместо 1 оператора работало несколько человек: оператор, сисадмин, программист. И у каждого минимум по 1 начальнику. Но по моим чисто субъективным наблюдениям получается, что на каждого работника приходится не меньше 5 начальников, не считая всякую шелупонь вроде менеджера по поставке лановских кабелей, менеджера по закупкам планок оперативной памяти и прочих. И чем больше таких бессмысленных и беспощадных должностей тем лучше для начальника этого отдела.