У трамвая двигатели могут работать только в паре. Если сгорает один двигатель, собирается аварийная схема на двух двигателях: 1-й, 3-й или 2-й, 4-й. Соответственно, эффективность разгона и электродинамического торможения снижается. Но электродинамическое торможение на малых скоростях совсем не эффективно. Поэтому, на дотормаживание работает традиционный тормоз; воздушный или на мощных соленоидах, как на КТМ. Видимо, трамвай разогнался на спуске, электродинамического тормоза не хватило, а пневматический водитель перегрел. А система экстренного торможения - элекрорельсовый тормоз был неисправен.
Я далек от трамвайной техники, но разве магниторельсовый - не основной фрикционный тормоз? Просто часто стоял в пробках на дорогах с трамваями и видел, что в основном им подтормаживают... Но тут - я профан...
Нет. Основной фрикционый - это воздушный. На валу между двигателем и редуктором стоит тормозной барабан и тормозные колодки. На трамваях КТМ, которые разрабатывались для холодного климата, где с воздушной системой возникают проблемы по причине замерзания конденсата в системе, воздушная система отсутствует. Там такие же тормоза, только вместо пневмо-цилиндра стоят мощные соленоиды.
Когда башмаки примагничиваются к рельсам, трамвай встает сразу. У этого тормоза нет возможности регулировать степень торможения. Он или включен или выключен. Ввиду того, что его редко используют, не всегда водитель знает, нормально ли он работает. Бывает, что у трех башмаков оборваны шлейфы, и тормозит только один, а водитель этого не знает.
Спасибо, что просветили. Особенно этой темой не интересовался, просто думал, что переключением на параллельное - последовательное включение катушек регулируется усилие. Учитывая, сколько раз видел, что ведущие колеса буксуют у трамвая, предполагал, что основное тормозное усилие создается именно рельсовым... Век живи, век учись:)
Ну вообще-то ты должен убедиться, что не создашь помех трамваю и только после этого выполнять свой маневр и не стоять на рельсах, в носу ковырять.
А вообще, перечитай комментарии, некоторые доказывают, что они имеют полное право, чуть-ли не на равных с трамваем по рельсам гонять-вот об этом спор
А что все "пострадавшие " делали на рельсах ? Ладно , если на красный - на перекресток его вынесло бы .... А так - не фиг по трамвайным путям ездить , а если заехал - так оглядывайся ежесекундно . У нас в городе - вдоль путей сплошная , прерывается только в местах выезда из дворов и на перекрестках , заезд , пересечение чревато .
Естественно не во всех , почитайте ПДД России , у нас к сожалению другая страна - ключевое выражение там : "При этом не должно создаваться помех трамваю."
77 комментариев
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Когда башмаки примагничиваются к рельсам, трамвай встает сразу. У этого тормоза нет возможности регулировать степень торможения. Он или включен или выключен. Ввиду того, что его редко используют, не всегда водитель знает, нормально ли он работает. Бывает, что у трех башмаков оборваны шлейфы, и тормозит только один, а водитель этого не знает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Сзади тебя догнал трамвай.
По твоему мнению, тебе следует съехать с путей уступив ему дорогу?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
А вообще, перечитай комментарии, некоторые доказывают, что они имеют полное право, чуть-ли не на равных с трамваем по рельсам гонять-вот об этом спор
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Вы НЕ должны уступать дорогу двигающемуся за вами трамваю.
Вы с ним в одной полосе.
Андрюша, вы сами, очевидно не из Иркутска и конкретной дорожной ситуации не знаете.
При этом смело изобретаете сферического коня.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена