по морским законам: свободно-дрейфующее по воде судно, груз или другое габно является ничьим.
после того как судно сорвалос якоря и его никто не буксировал и не спасал - она ничьё.
Аиша спокойно мог заявить что он является владельцем и продать на металл, денег бы хватило на зарплату за 4 года + немножко на лечение и старость. ;)
Я вот не понимаю этой тенденции. Хорошо судно взяли за на рушения. Зачем людей всегда на нем держат? Судно оставили людей департировали. Зачем им люди?
99% реальности недосказано. Там куча всякой [мат] как передается судно, как отстраняются и т.д. Нах там сидеть на этом судне 4 года было? Мутно все от начала до конца.
Я НЕ понимаю, что за хрень тут прочитал?
Начнем с текста - этот Аиша кем был на судне? По дальнейшим делам он явно устроился старпомом, который действительно отвечает за судно. И капитан действительно мог "умыть руки" - хотя без кучи документов такое не пройдет, и имущественные суды легко достают "должника" по подобным делам даже если он в бега ударился. Словом - без официального оформления и передаче дел старпому тут явно не обошлось.
Далее. Никто физически держать старпома на судне не будет - довольно много подобных арестованных дел уже было, и никто из "ответчиков" на кораблях не сидел. Так что Аиша сидел на судне исключительно по собственному желанию, видимо некуда пойти было. А юридически он вполне мог "как капитан" написать кучу бумажек и передать "попечительство" на владельца судна (как в большинстве случаев и делают). Либо он писать не умеет - либо владельцы ему что-то обещали и он поверил. ИМХО - темная история.
мутное это все какое то..... назначили попечителем рандомного члена команды, без его согласия? Нельзя отказаться от этого "высокого звания"? т.е. уволиться? И Сирия по дипломатическим каналам за 4 года не смогла вызволить своего гражданина?
22 комментария
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
после того как судно сорвалос якоря и его никто не буксировал и не спасал - она ничьё.
Аиша спокойно мог заявить что он является владельцем и продать на металл, денег бы хватило на зарплату за 4 года + немножко на лечение и старость. ;)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Начнем с текста - этот Аиша кем был на судне? По дальнейшим делам он явно устроился старпомом, который действительно отвечает за судно. И капитан действительно мог "умыть руки" - хотя без кучи документов такое не пройдет, и имущественные суды легко достают "должника" по подобным делам даже если он в бега ударился. Словом - без официального оформления и передаче дел старпому тут явно не обошлось.
Далее. Никто физически держать старпома на судне не будет - довольно много подобных арестованных дел уже было, и никто из "ответчиков" на кораблях не сидел. Так что Аиша сидел на судне исключительно по собственному желанию, видимо некуда пойти было. А юридически он вполне мог "как капитан" написать кучу бумажек и передать "попечительство" на владельца судна (как в большинстве случаев и делают). Либо он писать не умеет - либо владельцы ему что-то обещали и он поверил. ИМХО - темная история.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
По сути, насильное удержание гражданина другой страны.
Чторто в этой статье не договаривается.
Думаю, там не всё так просто было.
Был свой интерес у этого моряка.
Например, ему зарплату платили, как "сторожу".
Иначе как он 4 года продукты покупал.
Если бы воровал, столько бы не продержался. Поймали бы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена