"Начальник штаба ВМФ Индонезии Юдо Маргоно сказал, что человеческого фактора в данной аварии, по всей видимости, нет - экипаж в крушении не виноват. Корпус подводной лодки лопнул, внутренности нескольких отсеков быстро заполнились водой, что привело к ускоренному погружению на недопустимую глубину"

К сожалению из мирового опыта, если на ПЛ не было оказано внешнее воздействие (таран или торпедирование), топят её как раз подводники... Ошибки управления, нарушение инструкций, ненадлежащее обслуживание, плохая выучка экипажа, неумение действовать в аварийных ситуациях.
С чего бы вдруг корпусу ПЛ "лопаться" на штатной глубине, да ещё в нескольких местах? На запредельной глубине, я думаю, это вполне даже возможно... Ну а ошибиться и провалиться на запредельную глубину можно достаточно легко... например не справиться с банальной заклинкой рулей на погружение...
Некоторые западные эксперты говорят о возможном обесточивании ПЛ, якобы она стала неуправляемой. Опять же, для того что б продуть балласт электричество не обязательно - можно вручную, причём из нескольких отсеков, и каждый подводник должен с закрытыми глазами ориентироваться в отсеке. Если замешкаться, то да - на запредельной глубине уже не продуешься и прочный корпус начнёт ломаться.

Лодка 1981 года постройки, и не где-нибудь а в ФРГ. Немцы ПЛ делали добротно... они во время ВОВ легко Атланический океан переплывали!

"Начальник штаба ВМФ Индонезии Юдо Маргоно сказал, что человеческого фактора в данной аварии, по всей видимости, нет - экипаж в крушении не виноват. Корпус подводной лодки лопнул, внутренности нескольких отсеков быстро заполнились водой, что привело к ускоренному погружению на недопустимую глубину"

К сожалению из мирового опыта, если на ПЛ не было оказано внешнее воздействие (таран или торпедирование), топят её как раз подводники... Ошибки управления, нарушение инструкций, ненадлежащее обслуживан