...Владик первым шагнул к выходу. Генка двинулся за ним и только сейчас заметил на стене у двери велосипед. Искорки света горели на спицах и ободах. Генка крутнул переднее колесо. Оно завертелось легко, с чуть слышным шорохом.
– Горьковский, – сказал Генка. – «Прогресс». Законный велик…
Владик остановился:
– У тебя нет?
– Нет. В этом году уже не купят. Может, в будущем.
– Если хочешь, бери, катайся, – предложил Владик. – Он все равно пока без дела висит.
Это была неожиданная радость. Но Генка сдержал ее.
– А твой отец? – спросил он. – Не заругается?
Владик удивленно обернулся, и его глаза, совсем не похожие на глаза слепого, скользнули по Генке.
– Что ты! Он ничего не скажет. Он все равно не ездит на нем, это же мой велосипед.
– Твой?! – вырвалось у Генки. Правда, в ту же секунду он прикусил язык...
(С) Владислав Крапивин "Та сторона, где ветер"
...Владик первым шагнул к выходу. Генка двинулся за ним и только сейчас заметил на стене у двери велосипед. Искорки света горели на спицах и ободах. Генка крутнул переднее колесо. Оно завертелось легко, с чуть слышным шорохом. – Горьковский, – сказал Генка. – «Прогресс». Законный велик… Владик остановился: – У тебя нет? – Нет. В этом году уже не купят. Может, в будущем. – Если хочешь, бери, катайся, – предложил Владик. – Он все равно пока без дела висит. Это была неожиданная радость. Но Генка сдержал ее. –
9,5 кг за велосипед - это по современным меркам очень мало и круто. Сейчас такие тяжелые велосипеды для детей даже что просто они с ними не могут управится, а если сверху ещё упадет это китайское барахло в 14 кг....
у меня в детстве велосипед Прима назывался. производства велозавода имени Фрунзе. не знаю из каких соображений именно эту модель родители выбрали. скорее всего из-за рамы. она на искосок шла. мне казалось он вообще женский, но за неимением другого охотно пользовал. по асфальту очень даже. лёгкий, на узких колёсах хорошо гонял. а вот по песку не алё. вообще велосипедов много выпускали. с зифа на экспорт много шло. такой завод растащили. всё оборудование вывезли, земля не понятно теперь в чьих руках. наверное под застройку пойдёт. зато велики в китае закупаем теперь
ХВЗ мы расшифровывали "х_а_л_я_в возить запрещено".
Велики в СССР были..... в общем они были. Других не было. Мечта пацаненка была "Турист". Там была куча скоростей и вообще, он был классным. За неимением ничего другого, гоняли на Салютах, Школьниках, Орлятах, Десна, Аист, Украина. На наших великах не стояло крыльев, багажников, катафотов, ручных тормозов, насосов, бардачков для инструмента. Не по тому, что мы были маргиналами, а потому, что эти дивайсы были отвратительного качества, дребезжали при езде, регулярно отваливались и ломались. Крылья вообще нельзя было прикрутить, что бы они не дребезжали. Если использовать какое ни будь техническое решение, вроде шайб увеличенного размера, гроверов, других болтов, то через некоторое время в крыле появлялись следы порванного металла в местах крепления. Если у кого лямки на бардачке были целые, то в бардачках возили максимум пару семейников и штампованную отвертку. Все замотано в трапки, что бы не тарахтело. Насосы или теряли или их воровали, когда велик оставишь возле магаза, куда забежал купить мороженное.
Подшипники в коретке, на руле, педарях, осях рассыпались с неимоверной скоростью. Сразу грешили что мы не знаем, как их парвильно ставить и регулировать. Но после того, как отцы меняли подшипники, все выставляли по науке, и они опять сыпались, мы смирились этим нюансом.
В общем, если вспомнить детство, то про советские велики теплые воспоминания. Если выбирать сейчас ездить на советском велике или ходить пешком, выберу пешком.
18 комментариев
4 года назад
– Горьковский, – сказал Генка. – «Прогресс». Законный велик…
Владик остановился:
– У тебя нет?
– Нет. В этом году уже не купят. Может, в будущем.
– Если хочешь, бери, катайся, – предложил Владик. – Он все равно пока без дела висит.
Это была неожиданная радость. Но Генка сдержал ее.
–
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Велики в СССР были..... в общем они были. Других не было. Мечта пацаненка была "Турист". Там была куча скоростей и вообще, он был классным. За неимением ничего другого, гоняли на Салютах, Школьниках, Орлятах, Десна, Аист, Украина. На наших великах не стояло крыльев, багажников, катафотов, ручных тормозов, насосов, бардачков для инструмента. Не по тому, что мы были маргиналами, а потому, что эти дивайсы были отвратительного качества, дребезжали при езде, регулярно отваливались и ломались. Крылья вообще нельзя было прикрутить, что бы они не дребезжали. Если использовать какое ни будь техническое решение, вроде шайб увеличенного размера, гроверов, других болтов, то через некоторое время в крыле появлялись следы порванного металла в местах крепления. Если у кого лямки на бардачке были целые, то в бардачках возили максимум пару семейников и штампованную отвертку. Все замотано в трапки, что бы не тарахтело. Насосы или теряли или их воровали, когда велик оставишь возле магаза, куда забежал купить мороженное.
Подшипники в коретке, на руле, педарях, осях рассыпались с неимоверной скоростью. Сразу грешили что мы не знаем, как их парвильно ставить и регулировать. Но после того, как отцы меняли подшипники, все выставляли по науке, и они опять сыпались, мы смирились этим нюансом.
В общем, если вспомнить детство, то про советские велики теплые воспоминания. Если выбирать сейчас ездить на советском велике или ходить пешком, выберу пешком.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Вот счастье то!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена