Техосмотр и техническое состояние автомобиля должно быть проблемой страховых компаний. Пригоняешь авто в страховую, оставляешь. Её диагностируют, ремонтируют и выставляют счёт. Плати и вперёд. Страховка кончилась, пригоняешь-оставляешь-диагностируют-ремонтируют-страхуют. Плати и езжай.
И что?
Сейчас есть техосмотр.
"Ведра" гоняют?
Гоняют.
Как повлиял техосмотр?
Никак.
Просто доппоборы с автомобилистов.
Пусть лучше эту "копеечку" в реальный ремонт вложат.
Да хоть колодки вовремя кто-нибудь поменяют.
Не все, конечно, но хоть кто-то.
И то лучше будет.
Но успокойтесь, не примут этот закон.
Наоборот, на осень перенесли ужесточение правил проведения техосмотра.
То, что весной должно было быть.
Но не справились, технически не готовы.
техосмотры нужны ,это хоть как-то регулирует колхоз и по..хуизм .велосипед этот давно изобретён ,впечатление ,тут какой-то особый путь , лепят непонятное .
Конечно инициатива здравая, но слабо верится, что миллионную кормушку вот так возьмут и отменят!!!!
А как же "особо ценные товарищи" ещё с советских времён присосавшихся к персональному денежному ручейку - бумажки выписывай и денежки считай.
Смешные разговоры-проекты-указы по видиофиксацию ТО по кругу были при ГАИ - и что всё ТОЖЕ САМОЕ, плати кому надо и будет тебе с видеофиксацией также дистанционно!!!
Позавчера был пост-видосик по тормозам такси стёртым в "0" и что они тоже ТО прошли- нет конечно всё в дистанционном режиме - плати и забирай бумажку.
А потом такси и автобусы улетают по тротуарам и людей давят. ТО - для коммерческого транспорта справедливо! Для автолюбителей ТОЛЬКО издевательство и как бы налог на владение авто!!!
Одно из немногих здравых решений за последние 15лет.
Согласно ПДД, за техническую испраность автомобиля отвечает ВОДИТЕЛЬ, не инспектор ГИБДД, не механик с автосервиса, а ВОДИТЕЛЬ. Со времени передачи тех.осмотра в частные руки, какую сумму выплатили сервисы тем, кто совершил ДТП по причине технической неисправности машины, прошедшей тех.осмотр у них?
Зачем тогда нужны все эти нахлебники?
Немного не так. По действующему законодательству ответственность за техсостояние несет СОБСТВЕННИК транспортного средства (ФЗ 196 О БДД), он же и несет ответственность перед третьими лицами в случае ДТП (с некоторыми оговорками).
Сервис (на самом деле Пункт технического осмотра) дает заключение о том, что в момент осмотра транспортное средство находиться в исправном состоянии. В момент осмотра! А то, что сразу же за воротами ПТО вы сменили лампочки на говноксенон, руль - на сритсракерский, все стекла закрыли съемной тонировкой - это уже ваша инициатива.
Если Вы "купили техосмотр" и попали в аварию на неисправном ТС - Вы сам себе злобный буратина, а если еще и будете требовать с сервиса за это компенсацию - вы эталонный образец Буратины - вы признаетесь в нарушении действующего законодательства - покупке поддельных документов, даче взятки, эксплуатации заведомо неисправного транспортного средства. Короче, уголовку себе поднимаете.
То есть ВЫ хотите и писю съесть и на рыбку сесть.
Другой случай, когда после обслуживания и ремонта машина попадает в аварию - куча случаев и известных решений судов, когда доказана взаимосвязь некачественного ремонта и аварии - выплата компенсации. Таких случае полно.
Остановимся на последнем случае. Хотелось бы по подробнее об этом "полно"... Я знаю, что отказов полно. Т.е. пунк осмотра пытается свою халатность переложить на кого угодно, но не отвечать самому.
Испытываю сомнения на этот счет, вряд ли инициатива обретет законодательную обертку. Ну все же давайте по порядку:
- Тех. осмотр в том виде в котором он существует сейчас абсолютно бесполезен. Первая причина этому кроется в том, что даже честные станции ТО проводят для галочки, и фотофиксация эту проблему не решит. Тот кто заинтересован в собственной безопасности и без обязательного ТО регулярно проводит тех. обслуживание автомобиля на СТО. Ну а категория водителей которым наплевать на состояние своего железного коня, всегда найдут способ купить диагностическую карту это факт. Ну честно признайтесь, кто не смог получить диагностическую карту даже если была обнаружена неисправность...
- По поводу без оговорочной ответственности за случившееся ДТП по причинам связанных с неисправностью ТС, это предложение не правомерно, потому как нарушает принципы презумпции невиновности. Вполне вероятно, что автомобиль мог быть полностью обслужен даже на дилерском ТО, но из-за некачественного обслуживания случилась поломка, которая в последствии привела к ДТП. Приведу пример из жизни, на автомобиле начал подтекать насос ГУР, на проверенном СТО взялись за ремонт путем установки рем. комплекта, но после ремонта насос ГУР стал отключатся, то есть в какой-то момент пропадало напорное давление в магистрале на рейку и руль становился очень тяжелым, провернуть даже в движении руль мне как девушке было крайне трудно. И хвала богам, что баг вылез на стоянке возле этого СТО когда забирала машину, а не на дороге. Если бы я ехала на скорости и в этот момент проявилась неисправность, то кто бы был виноват в аварии?
лучше бы осаго сделали добровольное, тогда оно и в цене бы существенно упало, а то страховщики сидят на золотых унитазах, ещё и посмеиваются над нефтяниками
87 комментариев
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Сейчас есть техосмотр.
"Ведра" гоняют?
Гоняют.
Как повлиял техосмотр?
Никак.
Просто доппоборы с автомобилистов.
Пусть лучше эту "копеечку" в реальный ремонт вложат.
Да хоть колодки вовремя кто-нибудь поменяют.
Не все, конечно, но хоть кто-то.
И то лучше будет.
Но успокойтесь, не примут этот закон.
Наоборот, на осень перенесли ужесточение правил проведения техосмотра.
То, что весной должно было быть.
Но не справились, технически не готовы.
Это просто перед выборами трендят.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
А как же "особо ценные товарищи" ещё с советских времён присосавшихся к персональному денежному ручейку - бумажки выписывай и денежки считай.
Смешные разговоры-проекты-указы по видиофиксацию ТО по кругу были при ГАИ - и что всё ТОЖЕ САМОЕ, плати кому надо и будет тебе с видеофиксацией также дистанционно!!!
Позавчера был пост-видосик по тормозам такси стёртым в "0" и что они тоже ТО прошли- нет конечно всё в дистанционном режиме - плати и забирай бумажку.
А потом такси и автобусы улетают по тротуарам и людей давят. ТО - для коммерческого транспорта справедливо! Для автолюбителей ТОЛЬКО издевательство и как бы налог на владение авто!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Согласно ПДД, за техническую испраность автомобиля отвечает ВОДИТЕЛЬ, не инспектор ГИБДД, не механик с автосервиса, а ВОДИТЕЛЬ. Со времени передачи тех.осмотра в частные руки, какую сумму выплатили сервисы тем, кто совершил ДТП по причине технической неисправности машины, прошедшей тех.осмотр у них?
Зачем тогда нужны все эти нахлебники?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Сервис (на самом деле Пункт технического осмотра) дает заключение о том, что в момент осмотра транспортное средство находиться в исправном состоянии. В момент осмотра! А то, что сразу же за воротами ПТО вы сменили лампочки на говноксенон, руль - на сритсракерский, все стекла закрыли съемной тонировкой - это уже ваша инициатива.
Если Вы "купили техосмотр" и попали в аварию на неисправном ТС - Вы сам себе злобный буратина, а если еще и будете требовать с сервиса за это компенсацию - вы эталонный образец Буратины - вы признаетесь в нарушении действующего законодательства - покупке поддельных документов, даче взятки, эксплуатации заведомо неисправного транспортного средства. Короче, уголовку себе поднимаете.
То есть ВЫ хотите и писю съесть и на рыбку сесть.
Другой случай, когда после обслуживания и ремонта машина попадает в аварию - куча случаев и известных решений судов, когда доказана взаимосвязь некачественного ремонта и аварии - выплата компенсации. Таких случае полно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
- Тех. осмотр в том виде в котором он существует сейчас абсолютно бесполезен. Первая причина этому кроется в том, что даже честные станции ТО проводят для галочки, и фотофиксация эту проблему не решит. Тот кто заинтересован в собственной безопасности и без обязательного ТО регулярно проводит тех. обслуживание автомобиля на СТО. Ну а категория водителей которым наплевать на состояние своего железного коня, всегда найдут способ купить диагностическую карту это факт. Ну честно признайтесь, кто не смог получить диагностическую карту даже если была обнаружена неисправность...
- По поводу без оговорочной ответственности за случившееся ДТП по причинам связанных с неисправностью ТС, это предложение не правомерно, потому как нарушает принципы презумпции невиновности. Вполне вероятно, что автомобиль мог быть полностью обслужен даже на дилерском ТО, но из-за некачественного обслуживания случилась поломка, которая в последствии привела к ДТП. Приведу пример из жизни, на автомобиле начал подтекать насос ГУР, на проверенном СТО взялись за ремонт путем установки рем. комплекта, но после ремонта насос ГУР стал отключатся, то есть в какой-то момент пропадало напорное давление в магистрале на рейку и руль становился очень тяжелым, провернуть даже в движении руль мне как девушке было крайне трудно. И хвала богам, что баг вылез на стоянке возле этого СТО когда забирала машину, а не на дороге. Если бы я ехала на скорости и в этот момент проявилась неисправность, то кто бы был виноват в аварии?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена