Ну я уверен, что у многих автомобильных фирм подобных косяков полно, просто они не пишут про это. Я понял бы шум, если бы разваливались движки у каждого третьего УАЗа. У меня пара соседей по гаражу всю жизнь на УАЗах гоняют, никогда таких историй не слыхали. Движок какой, ничего не сказано, да и как покупатель обкатку проходил - еще хз, может гонял под 200...
Не защищаю ни УАЗ, ни нового владельца, но! неизвестно в каком стиле водитель ехал.. может крутил до отсечки и ехал так, да и исключать брак нельзя. Какой-нибудь рабочий не уследил на этапе отливки детали и все. Любая техника может сломаться в любой момент. Вон вам.. недавно в ленте на сайте новость про сгоревшую феррари :) а это вам совсем разный класс авто и их стоимость, не помогло.. Теслы горят, ломаются. Надеюсь владельцу починят и дадут плюшек для радости.
Что тут скажешь..... Такие движки на конвейер поступают. Это проблема завода который эти двигатели делает.... Ну а репутация УАЗ-а в очередной раз пробила дно.....
"...ПАО «Заволжский моторный завод» входит в группу ПАО «СОЛЛЕРС»..." и "...УАЗ С 2000 года входит в структуру автомобильного концерна SOLLERS..." Я и так это знал, на ЗМЗ бывал, учил литейщиков. И что? Разве я оправдания написал? Брак на двигателе, не не проблема ЗМЗ? Репутация УАЗ-а от этого не пострадала? Понятно, что клиент, который купил этот УАЗ, мало сказать "пострадал", это и так понятно. Но изначально кто брак сделал?
Вы писали, "Это проблема завода который эти двигатели делает".
Нет. Это проблема управления качеством внутри Соллерс. Это их внутренняя кухня и разве покупателю интересно какой именно цех компании допустил брак? Просто ваша фраза звучит так, будто есть какой-то независимый поставщик и вот он, негодяй, накосячил, а несчастный одинокий УАЗ от этого страдает. ЗМЗ и УАЗ один производственный кластер, так что все вопросы только к самому УАЗу, к их приемке по качеству.
Уаз не защищаю, а про рэндж вспомнил. Есть знакомый, он после грязи подвеску моет, говорит что пневмо навернутся может. Х его знает, может загон его, а может что то в этом есть.
ну а как иначе? презик в каком гогне, будет портицца, хош пневму, следи за ней. куповаем ниву, и её можно не мыть, правд сгниёт накуй за год потом) проходили, знаем)
138 комментариев
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Да да. Так и было
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Нет. Это проблема управления качеством внутри Соллерс. Это их внутренняя кухня и разве покупателю интересно какой именно цех компании допустил брак? Просто ваша фраза звучит так, будто есть какой-то независимый поставщик и вот он, негодяй, накосячил, а несчастный одинокий УАЗ от этого страдает. ЗМЗ и УАЗ один производственный кластер, так что все вопросы только к самому УАЗу, к их приемке по качеству.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена