А разве при таких условиях пилоты не должны были сами отменить взлет? Когда один человек теряет сознание - и то уже повод вызвать медиков, а уж когда несколько - тут однозначно надо возвращаться.
Поломка системы кондиционирования не является критической, но надо было сообщить о ней диспетчеру, обычно в этом случае дают взлет без промедления, хотя потом, конечно, будут разборки. Видимо, какая-то левая авиакомпания, где на пилотов сильно давят, так что они даже побоялись сообщать о поломке. С такой точно связываться не стоит, вдруг они в следующий раз не сообщат о гораздо более серьёзных проблемах и рискнут лететь?
@>>>"но надо было сообщить о ней диспетчеру, обычно в этом случае дают взлет без промедления"
Очень тяжело взлететь "без промедления" когда ты стоишь под гейтом с выключенными двигателями, а вокруг тебя машины, которые грузят тебе багаж.
@>>>"Когда один человек теряет сознание - и то уже повод вызвать медиков, а уж когда несколько - тут однозначно надо возвращаться."
Куда возвращаться? Они и так стояли у телетрапа. Если кому-то требуется медицинская помощь, то да, вызываются медики. Но пока нет информации о пострадавших.
@"так что они даже побоялись сообщать о поломке."
Кто вам сказал, что они не сообщили о поломке? Если сломалась ВСУ, то даже если очень сильно захочется, без оповещения соответствующих служб улететь не получится. Потому что самолёт с выключенными двигателями обычно не взлетает. А двигатели запускают либо от ВСУ, либо вызывают и ждут спец. машину, которая "дует" в двигатель и запускает его.
А из чего он сделан, что так быстро порвался? Я думал использование аварийного трапа предусматривает наличие аварийной ситуации, когда внизу может быть что угодно - ветки, камни... Материал должен быть более надежным.
прошу прощения
там столько тонкостей - просто вешалка
даже подумать боюсь про все их там вычисления
как что
ну может на лучшее надежда просто
а если порвался - ну пара мужиков поздоровее съедут
как нибудь закрепят чтобы съезжали
и вот
ну опять же
мнение дилетанта
В каждом порту инструкции разные, я их знать всех не могу, может где-то бы и разрешили. Но думаю, что если как обычно замотать такую сумку в плёнку, то вопросов не было бы нигде. Иногда и к экипажу имеются претензии по весу багажа, хотя у нас свои нормативы, но у них "начальник сказал не положено".
Не, вес всегда в норму.
А баул я как раз и купил, что бы рюкзак не заматывать в пленку. Он из тезы, прочный, воды не боится. :)
В Шереметьево это было, неоднократно.
В других аэропорта, не припомню таких условий.
я женат на стюардессе.
и всегда в подобных ситуациях виноваты они
посудите сами
пакс? - пф
с него ничего
пилоты? - ну простите это белая кость.
да чего тут говорить
закончится расследование поищем в открытом доступе
почитаем
@>>>"с него ничего"
Дверь то он открыл, как это ничего. А если бы он кресло сломал, тоже не виноват что-ли. Насчёт расследования поддерживаю, очень много вопросов нам не известно.
ну так
навскидку
скажет было душно
подошёл открыл
ииииииииии, поехали
- почему не было проводника у двери
- почему был и не отговорил
- почему не позвал на помощь отговаривать
решение:
всему составу проводников выговор и штрафы
старшего отсранить отполётов
пассажиру - ну открыл
он не знал про арм-дизарм
это ведь очевидно - как в маршрутке
жарко - приоткрыл
любой адвокатишко справится
вот такие у нас бесправные бортпроводники
хотя казалось бы
"Аэрофлот"
"Россия"
монстры
это не Пбд...
Ан нет
"у самолета сломалась система кондиционирования" это пассажир так решил? Стало душно - значит сломалось, животное очень спешило на отдых в душную страну и ему стало душно ещё в самолёте. "Зато люди смогли наконец подышать и выпить воды." вывалились кислородные маски и потекла кока кола прям из масок.
181 комментарий
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Поломка системы кондиционирования не является критической, но надо было сообщить о ней диспетчеру, обычно в этом случае дают взлет без промедления, хотя потом, конечно, будут разборки. Видимо, какая-то левая авиакомпания, где на пилотов сильно давят, так что они даже побоялись сообщать о поломке. С такой точно связываться не стоит, вдруг они в следующий раз не сообщат о гораздо более серьёзных проблемах и рискнут лететь?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Очень тяжело взлететь "без промедления" когда ты стоишь под гейтом с выключенными двигателями, а вокруг тебя машины, которые грузят тебе багаж.
@>>>"Когда один человек теряет сознание - и то уже повод вызвать медиков, а уж когда несколько - тут однозначно надо возвращаться."
Куда возвращаться? Они и так стояли у телетрапа. Если кому-то требуется медицинская помощь, то да, вызываются медики. Но пока нет информации о пострадавших.
@"так что они даже побоялись сообщать о поломке."
Кто вам сказал, что они не сообщили о поломке? Если сломалась ВСУ, то даже если очень сильно захочется, без оповещения соответствующих служб улететь не получится. Потому что самолёт с выключенными двигателями обычно не взлетает. А двигатели запускают либо от ВСУ, либо вызывают и ждут спец. машину, которая "дует" в двигатель и запускает его.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Все "думают"
все "специалисты"
чтобы узнать перед написанием - да ну нет же!
материал "должен" - кто кому должен?
прошу прощения - вы специалист в какой области?
я думал самолёт поднимает миллион тонн
и на каждого пассажира парашют и своя лодка для индивидуального спасения. и конь. и самовар.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
там столько тонкостей - просто вешалка
даже подумать боюсь про все их там вычисления
как что
ну может на лучшее надежда просто
а если порвался - ну пара мужиков поздоровее съедут
как нибудь закрепят чтобы съезжали
и вот
ну опять же
мнение дилетанта
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
А баул я как раз и купил, что бы рюкзак не заматывать в пленку. Он из тезы, прочный, воды не боится. :)
В Шереметьево это было, неоднократно.
В других аэропорта, не припомню таких условий.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Спасибо за консультацию.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
и всегда в подобных ситуациях виноваты они
посудите сами
пакс? - пф
с него ничего
пилоты? - ну простите это белая кость.
да чего тут говорить
закончится расследование поищем в открытом доступе
почитаем
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Дверь то он открыл, как это ничего. А если бы он кресло сломал, тоже не виноват что-ли. Насчёт расследования поддерживаю, очень много вопросов нам не известно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
навскидку
скажет было душно
подошёл открыл
ииииииииии, поехали
- почему не было проводника у двери
- почему был и не отговорил
- почему не позвал на помощь отговаривать
решение:
всему составу проводников выговор и штрафы
старшего отсранить отполётов
пассажиру - ну открыл
он не знал про арм-дизарм
это ведь очевидно - как в маршрутке
жарко - приоткрыл
любой адвокатишко справится
вот такие у нас бесправные бортпроводники
хотя казалось бы
"Аэрофлот"
"Россия"
монстры
это не Пбд...
Ан нет
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Проводников было меньше, чем дверей. (как вариант, хотя я уверен, так оно и было)
- почему был и не отговорил
Физической силы не хватило, оттолкнул и открыл. Заявление написано.
- почему не позвал на помощь отговаривать
Позвал, но проход был забит пассажирами, коллега не смогла быстро прорваться.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена