Вообще то всю эту разработку и т.д. полностью под копирку Китайцы спи*дили у Японцев, которые как раз уже разрабатывают и последний год проверяют перед вводом в эксплуатацию свой навороченный 600 км/ч поезд! Китайцы тупо спи*дили идею и чертежи. Ничего они революционного "до других" как раз не создали! Вы явно не в теме!
"Поезду на магнитной подвеске потребуется всего 2,5 часа, чтобы добраться из Пекина в Шанхай - а это путешествие протяженностью более 1000 км! Для сравнения, поездка займет 3 часа на самолете и 5,5 часов на высокоскоростном поезде.
Источник:
В Китае запустили самый быстрый в мире поездКитай представил новый поезд, способный двигаться со скоростью около 600 км/ч. Это самостоятельная китайская разработка с использованием технологии магнитной подвески, которая и позволяет поезду...
Круто, но не рекорд. У японцев 6 лет назад было. И учитывая что оба поезда только прототипы и пассажиров на регулярной основе не возят, китайцы пока просто догнали япошек.
У нас по области Ласточка гоняет 100-120 км/ч. В крупных городах есть Сапсаны, которые гоняют 200 км/ч, правда всего лишь на нескольких участках, а в основном скорость в районе 150 км/ч. Правда, Сапсан - не совсем Сапсан, а Сименс, ну и ладно.
Да, далеко нам до Китая. Тоже хочется 500 км/ч.
Все верно.
О экономической выгоде - пути строит только под сапсан везущий миллион пассажиров в год на скорость 500кмч экономически невыгодно.
То шо грузопоток сразу улетает путь. Вперемежку и по 150-200 уже выгодней. В дойче бан и РЖД тоже не дураки сидят.
А вообще, у DB есть карта предельно разрешенных скоростей на каждом участке сети. Да, большинство сильно поменьше, чем 300 км/ч. После катастрофы в Эшеде вообще да 160 предельная скорость на несколько лет везде ограничена была.
157 комментариев
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
https://habr.com/ru/company/mailru/blog/410545/https://habr.com/ru/company/mailru/blog/410545/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Источник:
ещё бы цены для сравнения
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Да, далеко нам до Китая. Тоже хочется 500 км/ч.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
О экономической выгоде - пути строит только под сапсан везущий миллион пассажиров в год на скорость 500кмч экономически невыгодно.
То шо грузопоток сразу улетает путь. Вперемежку и по 150-200 уже выгодней. В дойче бан и РЖД тоже не дураки сидят.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
А вообще, у DB есть карта предельно разрешенных скоростей на каждом участке сети. Да, большинство сильно поменьше, чем 300 км/ч. После катастрофы в Эшеде вообще да 160 предельная скорость на несколько лет везде ограничена была.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена