Мот тяжёлый. Кости и суставы в 40 лет, уже не такие, как в 17.
Придавило при падении.

Это потому что у вас опыта мало. И годы водительского стажа тут не помогут вообще никак, потому что среднестатистический водитель ездит по одному и тому же маршруту десятилетиями, расслабляется и не готов к неожиданным сюрпризам. Так человеческий мозг устроен.

По тебе видно

Не про меня. Мой пробег около 300-400к и это абсолютно разные маршруты (Мск, подмосковье, Калужская область, европа). И во всех условиях - день, ночь, сухо, пурга, ливень и прочее.
И те, и другие очень много ситуаций провоцировали.
Чего уж говорить, прям первый дееь моего стажа просто стоя на светофоре в меня "завалился" мот, который тоже стоя на светофоре рядом со мной как-то коряво тронулся.

300-400к в год или всего?
Вы не поверите, но все водители, включая водителей фур и мотоциклистов, не рождаются водителями, а получают права как и водители категории "B", и никто специально не выбирает идиотов на эти ТС. Т.е. они не из какой-то отдельной страны или слоя населения, они такие-же как и остальные водители и тоже подвержены комплексам и ошибкам.
Времена, когда на межгород посылали только опытных водителей, давно прошли. У меня опыт по трассе гораздо больше 400ки я давно уже понял что ошибаются или сознательно плюют на окружающих водители любых типов и марок ТС. И выезжают на обгон "не глядя" чаще именно водители легковых авто.
Лично у меня ни фуры ни мотоциклисты никакого негатива не вызывают. Я просто стараюсь поставить себя на их место и действовать исходя из этого. Мотоциклистов я вообще стараюсь пропускать, они в большинстве своем едут быстрее и остальным участникам движения по большому счету не мешают (при условии что остальные участники смотрят в зеркала перед маневром, а не после того, как начал перестраиваться, потом включил поворотник, и только потом посмотрел в зеркало, находясь уже на половину в другом ряду). Если фура начинает обгон, я тоже ее пропущу и не буду моргать фарами и как-то мешать, скорее питорможу и моргну чтобы обгонял. Просто я понимаю, что обогнать на фуре то еще "удовольствие", а я, придержав 2-3 минуты, потом легко их наверстаю, мне это значительно проще.

Нет, всего, я ж не дальнобойщик.
Не буду спорить с тем, что водилами не рождаются, а становятся и с тем, что ошибаются многие, и конечно же и мы сами не исключение (один раз я жестко "подрезал" одну легковушку, благо скорости небольшие, но до сих пор мысленно прощу прощения у того водителя и чищу карму, хотя обошлось без ДТП).
И да, я тоже стараюсь всегда с пониманием относиться к фурам и если она показывает поворотом, что ей надо перестроиться, то всегда пропускаю.
Но, водители фур (не все конечно же, но многие), единственные, кто вылезает подрезая ОСОЗНАННО. Я это точно знаю, т.к. слышал ответ одного из таких "водил" - "вы тут проездом, а я тут работаю". Отсюда и негатив.
В общем-то текст выше с поправкой на детали применим и к мотам. Я их конечно пропускаю везде, особенно в пробках, т.к. понимаю, что каждый новый мот на дороге, это минус одна машина и минус пробка.
СКажу честно, к мотам у меня практически нет неприязни, за исключением тех гомосексуалистов, которые поставили себе прямотоки и не стесняются дать газку на перекрестке. И опять же, это не ошибка, это все осознанно и целенаправленно делается.
Конечно если поковырять водил легковушек, то там обнаружится не меньший пакет "раздражителей" типа парковки на газонах, заклеивания номеров, да чего уж там, одними обочечниками можно весь ад заполнить на 100 лет вперед.

В данном случае нужно было не тормозить, а как раз наоборот прибавить и спокойно обогнать. И обгон нужно было начинать сразу после окончания сплошной, пока водитель фуры ждал действий от мотоциклиста. Вообще к обгону нужно заранее готовиться, включить левый указатель поворота заранее, заранее начать разгоняться и, при необходимости, переключиться на передачу ниже. Вылезая на встречку, у тебя уже должна быть скорость выше чем у обгоняемого.

там новая строчка как раз из-за этого. имел в виду два момента: 1. тормозить на обочине 2. разгонятся на асфальте.
есл б он начал разгоняться на обочине, с таким "мастерством" владения мотиком, он бы там столько не прехал )))

Это да, тут не поспоришь.