Да об этом не подумал, согласен с Вами, на дороге им точно делать нечего. Но со скоростью 50 км/ч на тротуарах тоже. Вывод... а нет никакого вывода и так плохо, и так тоже. Но кстати на дороге они будут рисковать только своими жизнями, а на тротуаре чужими.

Это-то понятно.
Так и с пневматикой поступают.
Такие "карамультуки" получаются...
А потому, что на улице, из стандартной стрелять плохо.
Пульку просто сдувает.

Да и моторы "до 50 кубиков", тоже переделывают.
Другая поршневая, коленвал, вот уже и 90.

А всё из-за того, что у нас любят запрещать и усложнять.
Хотя, это вообще, болезнь чиновничья, общемировая.

Вот, к примеру, тот же скутер, на который нужны теперь "права" категории"М".
Это если до 50 кубиков.
Ага. Одно дело, на нём подросток с "бараньим" весом в 45 кг поедет, другое дело мужик с весом "хорошо за сотню".
Скорость, ускорение совершенно разные. Один летит, второй еле-еле в горку тянет.
Вот и тюнят, что бы хоть как-то ехало.

И где смысл по мощности ограничивать?

Так и со "электричками" будет.
Что такое 250, разрешенных, ватт?
Для ребенка нормально, для крупного взрослого - вообще"ниочём".
Получать ради этой доски с колёсами ВУ, категории "А"?
Дорого и долго.
Тем более, сейчас без обучения, экстерном, нельзя.
Вот и мало кто это будет делать.

А если уж и получит, то нахрен ему эта слабомощная "каталка".
Сразу а более тяжёлый"класс" пойдет.

В той же Европе, так со скутера и "до 50" было, как на них права потребовали.
Их тогда к нам вагонами-эшелонсми везли.
А потом и у нас ввели "М".
Тоже многие пересели на более мощные.

"Мотоциклисты не ездят по тротуарам как ошалелые."

Всяко бывает. Придурки есть в любой "категории" людей.
Но многие из мотоциклистов, носятся по дороге.
Ага. Вампиры, что в зеркале не отражаются.
Если на ДОП, ещё и "электрички" выпустят...
Кошмар будет. Из не только не видно, но и не слышно.

"Вывод... а нет никакого вывода и так плохо, и так тоже. Но кстати на дороге они будут рисковать только своими жизнями, а на тротуаре чужими."

О том и речь. Сложная проблема.
И рубить с плеча нельзя и затягивать с решением нельзя.

___

На дороге, он будет рисовать жизнью, а водитель, своей свободой.
Водители же заранее во всём виноваты.
Типа "управление ТС повышенной опасности".

Вы, видимо, давно не перечитывали ПДД. Требования к мопедам изменились (даже ввели отдельную категорию для водителей), но к мотоциклам их никто не приравнивал. С электросамокатами дело обстоит хуже. Согласно ПДД ездун на э/самокате мощностью до 250Вт является пешеходом. Со всеми вытекающими из этого последствиями: он может ездить везде, где разрешено движение пешеходов и не обязан слезать со своей марахайки даже на пешеходном переходе. А вот устройства мощностью более 250Вт (до 4кВт) приравнены к мопедам. Но придурки на электросамокатах все равно ПДД не соблюдают. У меня решения по борьбе с ними нет. Бесит, но что делать не знаю (:

Ну так 80% будут соблюдать. 20% нет и пойдут в мастерскую.

Я вижу только 2 действия. 1. Везде ограничить скорость им. Да, 20)% людей разлочат. Но уже проще. И второе-приравнять их к мопеду.

Похоже я изначально угадал. Про такси...я 2 неделю иностранцев не вижу в экономе. Каршеринг да. Тут провал.