Думаю,что раздатка и понижайка остались прежними и засадное место можно просто проползти,не слишком напрягая батарейку.С другой стороны-вертеть это все железо на трассе,тоже не айс...Для бюджетного электровнедорожника самое то...Разумеется,что это не для внедорожного экстрима.У электромотора,максимальный крутящий момент,доступен с минимальных оборотов.Чахлый родной 1.6,1.7 и даже 1.8 ВАЗ 2130,бледная попытка исправить ситуацию.На бездорожье-да,вторая пониженная и вперед.В городе труба,держаться в современном потоке тяжело,мотор откровенно не тянет.А на трассе вообще...
9 комментариев
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
И 220 вольт всегда под рукой!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена