Панголину помню. Журнал « Техника Молодежи» целую статью печатал. Мужичок -молодец. Из узлов Жигулей такую необычную машину собрал. Панголином назвал из-за сходства по очертаниям со зверьком Панголином из рода броненосцев. Не суперкар, конечно. Но тогда это было очень необычно.
200-километровый рубеж скорости был достигнут в 1911 году гонщиком Р. Бурманом. На автомобиле фирмы «Бенц» он показал 228,04 км/ч.
300-километровый рубеж впервые был достигнут Генри Сигрейвом в 1927 году на автомобиле «Sunbeam 1000 hp» он показал 327,89 км/ч.
400-километровый рубеж скорости впервые «перешагнул» Малькольм Кэмпбелл на автомобиле «Непир-Кэмпбелл» в 1932 г. (408,63 км/ч).
500-километровый рубеж скорости был преодолён в 1937 г. Джоном Айстоном на автомобиле «Роллс-Ройс-Айстон» (502,43 км/ч).
Я не рыбак, но от фото американских солдат глаз задёргался - плавают прям между поплавков, так вместо рыбы можно только корзинку с тестикулами наловить.
Ничего не меняется. В тридцатых - официально немцев порицаем, клеймим позором, рисуем для работяг плакатики и лепим такие вот поделки. На деле - обучаем немецких лётчиков и танкистов, Германия - основной торговый парнтёр.
Сегодня - официально клеймим проклятый запад, его идеологию и методы продвижения. На деле - у большинства «клеймителей» имеется недвижимость на проклятом западе и дети их живут и учатся там же.
Да - на «бездуховном» западе Даня Милохин не стал бы лицом одного из основных банков страны. Но там же ж нет скрепов и прочей куйни для безмозглых идиотов.
Только на половину. В апреле 1922 года в ходе конференции в Генуе Берлин и Москва подписали Рапалльский договор. Страны отказывались от претензий друг к другу, Берлин признавал национализацию всей немецкой собственности в России. Традиционные торговые связи были восстановлены. Договор не содержал военных статей, но мог послужить основой для сотрудничества и в военной области. Германия нуждалась в полигонах, где можно было испытывать технику вдали от наблюдателей Антанты, Россия - в германском опыте производства и применения новейшей техники. Поэтому в середине 20-х годов были созданы авиационная школа в Липецке, танковая школа в Казани, две аэрохимические станции под Москвой и под Вольском.
В 1992 году вышла книга Ю. Дьякова и Т. Бушуевой «Фашистский меч ковался в СССР», в итоге это выражение стало очень популярным и укоренилось в общественном мнении. СМИ даже утверждали, что в СССР учился сам Геринг и Гудериан, мол Москва сама взрастила «на свою голову» этих немецких военачальников. СССР в Липецке учил немецких лётчиков, в Казани обучались танкисты, а, что ещё хуже, Сталин экономически поддерживал восстановление мощи Третьего Рейха.
Только вот странно у немцев С ихними Pz.Kpfw. I и Pz.Kpfw. II не было ни аналогов танков БТ ни Т-26 и Т-28 на начало и середину 1930х. Даже танкетки вроде нашего Викерса Т-27 не было. Мало того у них не было на тот момент аналогов броневиков с пушечным противотанковым вооружением вроде Ба-3 и БА-6 (Sd.Kfz. 231 можно не считать). Дальней авиации у немцев не было как таковой вроде наших ТБ-1 и ТБ-3. В СССР была сильная школа подготовки кадров для артиллерии. Так чему мы у немцев учились то воевать? Только что станки и оборудование мы в Германии закупали и в авиастроении мы тоже у них перенимали, опыт впрочем также как и других производителей в США и в Европе.
36 комментариев
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
200-километровый рубеж скорости был достигнут в 1911 году гонщиком Р. Бурманом. На автомобиле фирмы «Бенц» он показал 228,04 км/ч.
300-километровый рубеж впервые был достигнут Генри Сигрейвом в 1927 году на автомобиле «Sunbeam 1000 hp» он показал 327,89 км/ч.
400-километровый рубеж скорости впервые «перешагнул» Малькольм Кэмпбелл на автомобиле «Непир-Кэмпбелл» в 1932 г. (408,63 км/ч).
500-километровый рубеж скорости был преодолён в 1937 г. Джоном Айстоном на автомобиле «Роллс-Ройс-Айстон» (502,43 км/ч).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Сегодня - официально клеймим проклятый запад, его идеологию и методы продвижения. На деле - у большинства «клеймителей» имеется недвижимость на проклятом западе и дети их живут и учатся там же.
Да - на «бездуховном» западе Даня Милохин не стал бы лицом одного из основных банков страны. Но там же ж нет скрепов и прочей куйни для безмозглых идиотов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена