Забанен в Гугле?
Обычно считается, что дюйм изначально был определён как ширина большого пальца[5]. Согласно другим легендам, дюйм был определён как 1 36 часть ярда, который, в свою очередь, был установлен как расстояние между кончиком носа и большим пальцем вытянутой вперёд руки у короля Англии Генриха I (есть версия и о том, что длиной в ярд был его меч). Ещё одно предание связывает определение дюйма («законный дюйм») с длиной трёх сухих ячменных зёрен, вынутых из средней части колоса и приставленных одно к другому своими концами, что было определено актом короля Эдуарда I[6].
Ага, щаз
у меня вот диски, у них есть цифра, характеризующая их размер, и это совсем не сантиметры. более того, ширина тоже вполне себе дюймовая
...а вот расстояние между болтами - в миллиметрах. Вот такая вполне себе шизофрения
8,5J x 18 5/112 ET29 D66.6 - реально как бред
ну и провода в проводке - AWG, а не православные мм2
Погрешность технологического процесс в метрической системе изменяется только совершенством оборудования. В имперской же системе - долями линии (1/12 часть дюйма). В результате, как не парадоксально, Британия и США делают говняные моторы, как пример.
вы что-то путаете! моторы рэнджей до выхода марки из бмв - вот говно! v8, который починить - примерно как андронный коллайдер построить
а фордовые дизели в дефендерах? зайдите на форумы, почитайте - это самая ненадежная деталь тех дефов
ну и это. роллсовые моторы, как выяснили, таки ничего. хотелось бы теперь услышать мнение по метрическим уфимским.
Фордовые дизели в дефах - говно. Единственный нормальный мотор там был 2.5 "Шторм" от БМВ.
Роллсовые моторы - это штучное изготовление по метрике.
А что сразу уфимские? А почему про моторы бмв, Мерседес или Рено не поговорить?
про моторы бмв ж я упомянул. как ваносы по бороде пойдут - пиши пропало
можно еще эпические ваговские 1.4 тфси и 888 ген2 вспомнить
не нравятся немцы? можно и французов вспомнить. Реношный EP6, пришедший на смену NFU - это ж тоже страх и ненависть в Париже)
и тут неожиданно таки может прийти мысль, что дело не в дюймовой системе, а в подходе конкретного производителя к созданию конкретного движка. И у англичан есть хорошие моторы (в том числе автомобильные), и у прогрессивных немцев с СИ есть отстой
Я когда себе джип выбирал, много общался с мотористами. Все как один ругались на бензиновые роверы и хвалили дизели от БМВ. В результате купил Исуцзу Троппер с мотором 2.8 тди. И только потому, что за вменяемые деньги классический дефендер в приемлемом состоянии с дизелем в Испании не найти. Да и старые они все, с бмвшными моторами. При должном уходе же их ремонтировать нет нужды - это моторы миллионники, масла и фильтры только вовремя меняй да ТО2 не проеппи.
По реношным движкам - F9 1.9 did на другой машине у меня прошел уже 340 тысяч, только текущее обслуживание, 4.8 литра на 100 км дизеля расход, недавно заехал на сервис официальный, послушали мотор и пожелали счастливого пути.
Да, потеет сальник коробки - но у такого пробега это обычное дело. Масла же вообще не жрет. Надо бы машину менять, но тупо качественный аппарат с таким расходом на 140 км/час просто не найти.
114 комментариев
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Обычно считается, что дюйм изначально был определён как ширина большого пальца[5]. Согласно другим легендам, дюйм был определён как 1 36 часть ярда, который, в свою очередь, был установлен как расстояние между кончиком носа и большим пальцем вытянутой вперёд руки у короля Англии Генриха I (есть версия и о том, что длиной в ярд был его меч). Ещё одно предание связывает определение дюйма («законный дюйм») с длиной трёх сухих ячменных зёрен, вынутых из средней части колоса и приставленных одно к другому своими концами, что было определено актом короля Эдуарда I[6].
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
у меня вот диски, у них есть цифра, характеризующая их размер, и это совсем не сантиметры. более того, ширина тоже вполне себе дюймовая
...а вот расстояние между болтами - в миллиметрах. Вот такая вполне себе шизофрения
8,5J x 18 5/112 ET29 D66.6 - реально как бред
ну и провода в проводке - AWG, а не православные мм2
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
а фордовые дизели в дефендерах? зайдите на форумы, почитайте - это самая ненадежная деталь тех дефов
ну и это. роллсовые моторы, как выяснили, таки ничего. хотелось бы теперь услышать мнение по метрическим уфимским.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Роллсовые моторы - это штучное изготовление по метрике.
А что сразу уфимские? А почему про моторы бмв, Мерседес или Рено не поговорить?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
можно еще эпические ваговские 1.4 тфси и 888 ген2 вспомнить
не нравятся немцы? можно и французов вспомнить. Реношный EP6, пришедший на смену NFU - это ж тоже страх и ненависть в Париже)
и тут неожиданно таки может прийти мысль, что дело не в дюймовой системе, а в подходе конкретного производителя к созданию конкретного движка. И у англичан есть хорошие моторы (в том числе автомобильные), и у прогрессивных немцев с СИ есть отстой
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Да, потеет сальник коробки - но у такого пробега это обычное дело. Масла же вообще не жрет. Надо бы машину менять, но тупо качественный аппарат с таким расходом на 140 км/час просто не найти.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена