а кнопочки у водилы, открывающие-закрывающие двери? кто ещё залипал, глядя на них?) норм бусы были, кста, мало кто знает, икарусовские редуктора (задние мосты) юзались в траликах, только лепестрические дрыгатели их убивали быстро, выли, что та баньши.

Рижские Икарусы-миди

в 2013-2019 годах пришлось поездить на Икарусах 250 в качестве пассажира, два были с переделанной печкой (от системы охлаждения) так в них зимой дубак лютый стоял, а в третьем походу родная была печка, так там при -30 умудрился вспотеть

Я так понимаю ПАЗ 652 это наша ответочка на Икарус 30?

Прикольные автобусы, пока не укачает и не начинаешь блевать. Малый был, постоянно укачивало если ехать куда то дальше 100км в туристической комплектации.

Венгерский автобус пользовался популярностью не только в странах СЭВ. Его закупали самые разные страны, от Танзании до США, самых разных моделей и комплектаций. Но главным заказчиком городских моделей оставался, конечно, СССР, закупавший по пять шесть тысяч машин ежегодно.
С его распадом началось угасание знаменитой марки, и основные заводы постепенно закрылись. Остался лишь «осколок», производивший штучные люксовые автобусы, он вошел в концерн Irisbus. Последней моделью с именем Ikarus стал городской низкопольник V127 с дизелем Cummins и мостами ZF, выпуск которого прекратился в 2014 году.
Новая попытка энтузиастов создать пригородный автобус под знаменитым именем. В основе машины Ikarus 125 проверенное массовое автобусное шасси Volvo B8RLE. Оно комплектуется шестицилиндровым 7,7-литровым турбодизелем мощностью 320 л.с. Возможен и вариант, работающий на биотопливе. Коробки передач три «автомата» на выбор: родной Volvo I-Shift, ZF EcoLife или Voith D864.
Двенадцатиметровый кузов вмещает 80 человек, 42 из которых могут сидеть на турецких креслах. Кондиционер Yilkar, кстати, тоже турецкий. Так что расчет сделан на небогатых клиентов видимо, из восточной Европы, что логично. Цены пока не объявлены, но уже сейчас понятно, что легкой победы на тесном рынке новичку не одержать.

Если что припомнить позорный снос памятника советским воинам, павшим при освобождении Венгрии от фашизма, на площади Сабадшаг в Будапеште, и ввести пару пошлин чтобы отсечь от авторынка России.