цытато - "Позволить себе иномарку в лихих 90-х могли лишь единицы, поэтому такие покупки были чем-то невероятным". такое мог написать лишь тот, кто в те 90-е ещё был грудником обосрашкой)
взять 96 год, продав копетос, точнее 11-ю (21011) тех денег хватало на дорогу, бензин, покупку сьерры, и таможню, ибо она была смехотворна, как и ценник на авто в европте в те годы.
ps вот с ремонтом тех иномарок, до нулевых точно, были проблемы. взять туже сьерру, корячил в рабочие тормозные цилиндры манжеты от наших авто. поголовно реставрировали тяги, шаровые. с движками тоже был цирк. и самая жоптя была с карбюраторами, не говоря о появлявшихся впрысковых (у мерса E сначала говорила о том, что это einspritzung)/
ps эх время, как оно пролетело(
цытато - "Позволить себе иномарку в лихих 90-х могли лишь единицы, поэтому такие покупки были чем-то невероятным". такое мог написать лишь тот, кто в те 90-е ещё был грудником обосрашкой) взять 96 год, продав копетос, точнее 11-ю (21011) тех денег хватало на дорогу, бензин, покупку сьерры, и таможню, ибо она была смехотворна, как и ценник на авто в европте в те годы. ps вот с ремонтом тех иномарок, до нулевых точно, были проблемы. взять туже сьерру, корячил в рабочие тормозные цилиндры манжеты о
На сколько помню, за Мерседес и BMW могли спросить не подецки, были случаи, отжимали прямо на дороге "братки", а опеля, форды, гольфики их как грязи у нас было. Еще в середине 80х завозить начали.
Опель кадетт, как народный автомобиль был, простой в обслуживании и ремонте, как три копейки.
Дядька (моряк) помню ford Taunus с Дании пригнал с полным багажником и салоном запчастей к нему. Все приключения на дороге, даже вспоминать не хотел (гнал один, кто в теме тот поймет), как с парома скатился, понял, что на Родину попал.
Фотка с интернета, тот был темно-коричневый металлик.
Автор, какие правительственные номера на 5 фотке? Самые обычные номера из первой серии что в Мурманске всем подряд выдавали. У нас три буквы не котировались особо, просто красиво и не более, за исключением МММ и ООО в свое время, у самого РРР когда-то было.
Это уже поздние девяностые, на всех машинах новые номера, первыми массово приехали на опелях и фольксах офицеры из группы войск в Германии, потом стали появляться машинки с финских шротов "лохматые шо писдец", потом по тиху начали гонять машины из Германии, из Польши, из Литвы. Москва была полна огромными американскими машинами, я тогда офигел от таких крейсеров...
63 комментария
3 года назад
взять 96 год, продав копетос, точнее 11-ю (21011) тех денег хватало на дорогу, бензин, покупку сьерры, и таможню, ибо она была смехотворна, как и ценник на авто в европте в те годы.
ps вот с ремонтом тех иномарок, до нулевых точно, были проблемы. взять туже сьерру, корячил в рабочие тормозные цилиндры манжеты о
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Опель кадетт, как народный автомобиль был, простой в обслуживании и ремонте, как три копейки.
Дядька (моряк) помню ford Taunus с Дании пригнал с полным багажником и салоном запчастей к нему. Все приключения на дороге, даже вспоминать не хотел (гнал один, кто в теме тот поймет), как с парома скатился, понял, что на Родину попал.
Фотка с интернета, тот был темно-коричневый металлик.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
"Правительственные"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Тачила крутая, но клифт перекрывает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Езжу на volvo 940gl
Удалить комментарий?
Удалить Отмена