Теперь у нас как и в Америке, стадо тупых водятлов, летит невзирая на погодные условия и не смотря на дорожное покрытие.
Поздравляю, всего лет за 20 мы полностью догнали тупое Американское мышление и правильный курсом двигаемся к деградации.
помню историю из детства, как ехал грузовик по дороге, следом - легковушка. Грузовик наехал на люк канализации, люк сыграл и пришел в салон легковушки. Дальнейшее все предсказуемо печально.
Не понимаю я этого стремления дотянуть на летней резине прям впритирочку до морозов. Смысл?
Весной один хрен все потом еще долго на зиме ездят, и в чем экономия. Неужели сложно посмотреть прогноз и переобуться занарее?
А потом конечно будут все вокруг виноваты - гидрометцентр, что не отпнавил курьера с плакатом лично ему домой, МЧС что не перегородили трассу и т.д и т.п.
Так такую массу и остановить труднее, логично? Просто ездят аккуратно и никак по поводу смены колёс не парятся. И скорее В НИХ какой-нибудь заранее переобутый лётчик приедет, чем они в него.
Ну понятно, что инерция от массы зависит. Но на грузовиках зимней рещины, за редким исключением нет вообще, поэтому там физика, похоже не так линейно работает. Ну и вы же не будете ездить 20-30км/ч тем более по трассе.
А как ведет себя легковушка на летней резине даже не на льду, а на снегу я хорошо знаю.
Была полноприводная тачка и уже была весна, но в некоторых местах где солнце не пробивало лежал снег. И я переобулся. Вот как тооько я заехвл на этот снег, все капец, калеса просто как маслом намазали. Остаюсь при своем мнении - переобуваться на зиму нужно заблаговременно, а не в день жестянщика.
Я тоже ещё раз повторю, что никого агитировать и переубеждать не собираюсь. Я обычно меняю колёса, когда снег начинается. До той поры считаю это, как минимум, нецелесообразным.
оу, полегче, ковбой. У меня 23 года стажа. И ты все верно говоришь. Есть один нюанс. В начале поездки ты "прощупываешь" дорогу. Сначала 20, потом 40. 60 и тд. На трассе зимой вполне можно 120 ехать (по прямой). И колеса держа дорогу.
А вот дальше возникают точечные места (внезапные), в которых температура ниже на 2-3 градуса, чем в остальных местах. Это низины, куда стекает талая вода, места, в которых солнца попадает меньше, чем на остальную дорогу, и вечером там быстрее леденеет, неровности асфальта, ветер в конкретном месте быстрее остудил..
Им многие факторы, которые приводят к образованию небольшого катка.
То есть вокруг все ормально, а в одной точке каток.
Судя по всему, твоим мыслям и пониманию безопасности на дорогах и комментирования и данной ситуации, твой стаж это стаж бездаря такого же как второй водитель на таком же камазе) То есть в одном месте нормально и плюс 15, а через 10 метров - 10 и каток по твоему ????)))) ой насмешил, не могу. Давай я тебе по ковбойски, как маленькому обьясню кое что, начинай мееедленно смотреть видео, видишь первый камаз едет, он почти еле ползет км 10 в час грубо постепенно тормозя, даже скорее он если и врезался, а кого то, то еле еле. Далее, когда летит камаз второй, на заднем плане, отчетливо видно, стоящие фуры на левой полосе. Вот я тебе, оправдывающего ублюдочное вождение камазиста, и других участников этого бардака, задам вопрос, почему первый камаз успел затормозить фактически и фуры в левом ряду успели затормозить, а второй камаз летит с угрозой снести все на своем пути? Тебе, "опытному" рассказать правду ? Или опять сочинишь сказки про то как имеено в полосе камаза первого было сухо и жарко и через 4 секунды образовалась наледь и второй камаз попал на гололед?))). Ответ прост, трасса визуально вся во льду вдаль, это видно когда фары светят на дорогу под углом, и снег плотно лежит и не тает, погода явно минус и минус давно, и минус озутимый, то есть гололед ни для кого не был сюрпризом И НОРМАЛЬНЫЕ люди, соблюдая скоростной режим и включая инстинкт самосохранения и здравый смысл, успевают, видя аварию на дороге затормозить даже на таком скользком покрытии. Первый камаз и фуры успели фактически. А такие УБЛЮДКИ тупорырые типа второго камаза, летят как ужаленые в одно место со скоростью явно превышающей здравый смысл, и если камаз второй никого не убил, это чудо и большое везение.! Видишь, все просто, нормальные видят гололед, который не вдруг появился, а был уже, и снижают скорость до безопасной, а топоголовые ублюдки несутся км 80 в час обгоняя здравый смысл и ангела хранителя. Все понятно? Или дальше про внезапные гололеды будешь рассказывать?))) вопросы есть? Или откроешь ПДД и найдешь там все, как нужно выбирать скорость движения?
Да, поправка, это не трасса, а мост как часть трассы, на котором тем более! Нужно снижать скорость в гололед. Тем более непонятно, куда летел камаз, на тот свед и в тюрьму?
летом если нравится - хоть прощупывай, пролизывай, пронюхивай и промазывай дорогу- хоть подрочи на асфальт, слова тебе никто не скажет.....кроме полиции.
Но что ты там прощупывать зимой собрался? Стаж 20 лет- самоката...
В любое время года, а уж зимой так вообще, будь то лесная дорога, автобан или центр столицы- держи руль крепко, смотри на дорогу а не в телефон- потому как лед, занос или соседний водятел в любую секунду может подкинуть проблем.
А он на 120 кмчах на зимней трассе собрался анализировать внезапные точечные места где солнца попадает меньше в условиях переменного ветра))))))
52 комментария
3 года назад
Поздравляю, всего лет за 20 мы полностью догнали тупое Американское мышление и правильный курсом двигаемся к деградации.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
-На тот свет!
А,тогда вам без очереди,пропустите!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Весной один хрен все потом еще долго на зиме ездят, и в чем экономия. Неужели сложно посмотреть прогноз и переобуться занарее?
А потом конечно будут все вокруг виноваты - гидрометцентр, что не отпнавил курьера с плакатом лично ему домой, МЧС что не перегородили трассу и т.д и т.п.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
А как ведет себя легковушка на летней резине даже не на льду, а на снегу я хорошо знаю.
Была полноприводная тачка и уже была весна, но в некоторых местах где солнце не пробивало лежал снег. И я переобулся. Вот как тооько я заехвл на этот снег, все капец, калеса просто как маслом намазали. Остаюсь при своем мнении - переобуваться на зиму нужно заблаговременно, а не в день жестянщика.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
А вот дальше возникают точечные места (внезапные), в которых температура ниже на 2-3 градуса, чем в остальных местах. Это низины, куда стекает талая вода, места, в которых солнца попадает меньше, чем на остальную дорогу, и вечером там быстрее леденеет, неровности асфальта, ветер в конкретном месте быстрее остудил..
Им многие факторы, которые приводят к образованию небольшого катка.
То есть вокруг все ормально, а в одной точке каток.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Но что ты там прощупывать зимой собрался? Стаж 20 лет- самоката...
В любое время года, а уж зимой так вообще, будь то лесная дорога, автобан или центр столицы- держи руль крепко, смотри на дорогу а не в телефон- потому как лед, занос или соседний водятел в любую секунду может подкинуть проблем.
А он на 120 кмчах на зимней трассе собрался анализировать внезапные точечные места где солнца попадает меньше в условиях переменного ветра))))))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена