Даже если возместят в полном объеме страховку что само по себе гемор. Ещё сроки поставки, возня на таможне, внутренняя возня по бюджетированию.... В итоге такие ЧП в денежном сухом остатке может съесть все 3 стоимости груза
Материал корпуса обычно чугун СЧ 10 или СЧ 15. Сварные конструкции из листовой стали Ст 2 и Ст 3 применяют редко, главным образом для крупногабаритных редукторов индивидуального изготовления. Толщина стенок сварных редукторов на 20-30 % меньше, чем чугунных.
Сколько участвовал в разных перегрузках всегда убеждался что стопальщики и крановщики в половине случаев дегенераты какие-то. На перегрузку ценных вещей всегда ездил лично и лично приходилось гонять или останавливать этих придурков. Пока не скажешь ему "делай вот так" - ничего делать не будет, будет работать наотебись
Потому что начальство, в большинстве своём, думает что стропить груз - дело не хитрое и берут на работу всех подряд по объявлению. И приходят те, кого с других мест повыгоняли.
146 комментариев
3 года назад
А стропальщики?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
- А мы и не кантовали, просто сбросили с платформы!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Так, что если чугун, как раз и хрусталь!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Или там один год и моточасы закончились?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Я уж было подумал
Удалить комментарий?
Удалить Отмена