Не совсем верно.
Только транзитные таможни могут не досматривать и провести оформление груза по упрощенной системе. А таможни страны отправителя и получателя досматривают по полной программе.
--
Немного пояснения. Например везется груз из Германии в Казахстан (через Украину и Россию). По CMR его досматривают на каждой таможне в каждой стране (6 досмотров).
По TIR его досматривают на границе ЕС в Польше, Украина принимает по упрощенной процедуре, потом на границе России и Украины он идет по упрощенному досмотру, на границе Россия выпускает по упрощенной процедуре, а Казахстан уже досматривает по полной процедуре. Т.е. 2 стандартных досмотра и 4 упрощенных.
--
Страны транзитеры имеют право проверять груз по весу, просвечивать, использовать кинологов, в случае подозрений или оперативной информации имеют право сорвать пломбы и совершить полный осмотр груза, по определенной процедуре.
Так что "таможня не проверяет TIR" - это не правда
Не совсем верно. Только транзитные таможни могут не досматривать и провести оформление груза по упрощенной системе. А таможни страны отправителя и получателя досматривают по полной программе. -- Немного пояснения. Например везется груз из Германии в Казахстан (через Украину и Россию). По CMR его досматривают на каждой таможне в каждой стране (6 досмотров). По TIR его досматривают на границе ЕС в Польше, Украина принимает по упрощенной процедуре, потом на границе России и Украины он идет по упрощенному до
Самое забавное что автор опоздал на 8 лет. Система TIR в России в плане импорта практически не работает с 2013 года.
Особенности применения ТИР на российской границе В 2013 году произошёл конфликт между Федеральной таможенной службой и российским отделением IRU относительно растаможки при помощи книжек МДП. Из-за конфликта применение ТИР приобрело определённое количество условий, которые осложняют перевозку груза через российскую границу.
- После пересечения российской границы документ МДП закрывается в добровольном или принудительном порядке на первой же таможне, но при этом новый документ МДП не открывается.
- Для дальнейшей транспортировки требуется оформление транзитной декларации по стандарту РФ, а также необходимо оформить документы, гарантирующие уплату таможенных платежей, это может быть, например, банковская гарантия уплаты таможенных пошлин.
- После закрытия книжки МДП необходимо оформить все необходимые документы прямо на таможне в течение 3 часов. Если этого не сделать, то транспортное средство будет эвакуировано на штрафную площадку (при этом водителю придётся платить за эвакуацию и каждые за 24 часа простоя на штрафплощадке).
- Перед въездом в Россию (а также в другие страны Таможенного союза) необходимо пройти специальную процедуру, которая называется Электронное Предварительное Информирование (ЭПИ).
До 2013 года всё работало как описал автор. Сейчас всё не так: если машина под ТИРом (МДП) прибывает на российскую границу в импорте, то там всё равно требуют оформления транзитной декларации с внесением гарантии уплаты таможенных платежей (т.е. ТИР/МДП российскую таможню теперь вообще не интересует). Если едем, условно, в Узбекистан, то всё равно на время проезда по России требуют оформления гарантии вместо ТИРа.
В общем - по России ТИР в импорте/транзите не работает. Статья автора устарела.
++ досмотр вообще никак не связан с ТИРом практически. И так грузы взвешивают (вместе с машиной), светят рентгеном, а если есть реальные подозрения/расхождения уже потом досматривают. И таможне пофиг - есть ТИР или нет.
чё этт гаишники не останавливают? нарушил - остановят. в кузов не полезут, но пломбу проверят, транспортная инспекция и на весы может отправить и если вес не сойдётся - то на досмотр с снятием пломбы
Во-первых, на легковой автомобиль ну никак её не повесишь.
Во-вторых, чтобы повесить табличку TIR нужна сначала внести допускную гарантию размером в цену приоры
Это будут винтажные кепки. Первое Соглашение TIR было заключено в 1949 г., а Конвенция TIR, которой руководствуются сейчас, подписана участниками в 1975 г.
А никого фуры сами по себе, которые создают пробки, аварийные ситуации и тд не бесят? Хоть с табличкой, хоть без? У нас железных дорог нету что ли? Задолбали фуры!
А до ЖД станции и от ЖД станции товар должен сам телепортироваться? А за доставку до ЖД, за ЖД и за доставку от ЖД + увеличение времени транспортировки - ты готов из своего кармана заплатить? А на ЖД-переездах готов в 5 раз дольше стоять?))
Автор, не пиши больше на темы, в которых не разбираешься! Это выглядит дико ржачно!!! )))
Типа, как семилетний ребёнок с умным видом будет читать лекцию по квантовой хромодинамике на заседании РАН.
Ты думаешь, что каждый таможенник, как только видит контейнер с грузом, так сразу срывает пломбы и начинает копаться в нём? )))
Открывают контейнеры в месте растаможки груза на конечной таможне. (По пути могут открыть только в случае криминала и какого-то дела, расследоания.)
Ну, а то, что дальнобойщиков раздражает, что какой-то транспорт на дороге принадлежит какой-то организации, состоящей в некоей структуре, и что ГИБДД не останавливает машины с табличкой – выше всех допустимых на сегодняшний день идиотизмов от блохеров.
ну сегодня можно даже будучи автором выкладывать в сеть посты, чтобы получить бесплатную редакторскую правку допускать намеренные глупые ошибки, чтобы провоцировать больше комментариев и всё такое.
103 комментария
3 года назад
Только транзитные таможни могут не досматривать и провести оформление груза по упрощенной системе. А таможни страны отправителя и получателя досматривают по полной программе.
--
Немного пояснения. Например везется груз из Германии в Казахстан (через Украину и Россию). По CMR его досматривают на каждой таможне в каждой стране (6 досмотров).
По TIR его досматривают на границе ЕС в Польше, Украина принимает по упрощенной процедуре, потом на границе России и Украины он идет по упрощенному до
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Особенности применения ТИР на российской границе В 2013 году произошёл конфликт между Федеральной таможенной службой и российским отделением IRU относительно растаможки при помощи книжек МДП. Из-за конфликта применение ТИР приобрело определённое количество условий, которые осложняют перевозку груза через российскую границу.
- После пересечения российской границы документ МДП закрывается в добровольном или принудительном порядке на первой же таможне, но при этом новый документ МДП не открывается.
- Для дальнейшей транспортировки требуется оформление транзитной декларации по стандарту РФ, а также необходимо оформить документы, гарантирующие уплату таможенных платежей, это может быть, например, банковская гарантия уплаты таможенных пошлин.
- После закрытия книжки МДП необходимо оформить все необходимые документы прямо на таможне в течение 3 часов. Если этого не сделать, то транспортное средство будет эвакуировано на штрафную площадку (при этом водителю придётся платить за эвакуацию и каждые за 24 часа простоя на штрафплощадке).
- Перед въездом в Россию (а также в другие страны Таможенного союза) необходимо пройти специальную процедуру, которая называется Электронное Предварительное Информирование (ЭПИ).
До 2013 года всё работало как описал автор. Сейчас всё не так: если машина под ТИРом (МДП) прибывает на российскую границу в импорте, то там всё равно требуют оформления транзитной декларации с внесением гарантии уплаты таможенных платежей (т.е. ТИР/МДП российскую таможню теперь вообще не интересует). Если едем, условно, в Узбекистан, то всё равно на время проезда по России требуют оформления гарантии вместо ТИРа.
В общем - по России ТИР в импорте/транзите не работает. Статья автора устарела.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Во-вторых, чтобы повесить табличку TIR нужна сначала внести допускную гарантию размером в цену приоры
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Типа, как семилетний ребёнок с умным видом будет читать лекцию по квантовой хромодинамике на заседании РАН.
Ты думаешь, что каждый таможенник, как только видит контейнер с грузом, так сразу срывает пломбы и начинает копаться в нём? )))
Открывают контейнеры в месте растаможки груза на конечной таможне. (По пути могут открыть только в случае криминала и какого-то дела, расследоания.)
Ну, а то, что дальнобойщиков раздражает, что какой-то транспорт на дороге принадлежит какой-то организации, состоящей в некоей структуре, и что ГИБДД не останавливает машины с табличкой – выше всех допустимых на сегодняшний день идиотизмов от блохеров.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Узнал недавно, что на Тик-Токе была мода снимать юношами и девушками ролики, как ссышься в штаны, не снимая их.
Что не сделаешь, ради плюсов. ))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена