А мог бы детям и пенсионерам раздать (с). И что скажет на это Гретый Туборг ? Как-то неэкологично он её утилизировал ( а проблема утилизации аккумов и прочих прелестей "зелёной энергетики" - она уже вот, не то что не ха горами, а уже стучится в двери говноэкологов)
В/на одной отдельно взятой стране победившей революции в 2014м новая власть от души закупилась гибридными приусами. И посадили за рули этих Приусов вновь набранных юнных падаванов (зачеркнуто) дол_б_о_ебов, гордо именующих себя полицейскими. И начали носиться новые полицаи, вызывая подозрения у окружающих о посторонних острых предметах в своих анусах. Апогеем стало ДТП из 3х Приусов в 6 утра!!! в центре Кривого Рога https://rus.lb.ua/society/2017/05/13/366179_tri_patrulnih_priusa_popali_dtp.htmlhttps://rus.lb.ua/society/2017/05/13/366179_tri_patrulnih_priusa_popali_dtp.html
В настоящее время редко-редко можно заметить на дороге Кривоо Рога Приус. Потому что батарейки купить категорически не за что. Естественно, денюжка давно списана и откаты разошлись по нужным карманам.
А что он ожидал? Батарея - половина стоимости машины.
При этом те, кто к в той же финляндии использует теслу как такси вполне рады стоимости эксплуатации. Как раз до момента, когда она "уже все".
А нафиг он к официалам поехал, если гарантии уже не было? Поехал бы к простым ремонтникам в автосервис, глядишь, замена аккумулятора обошлась бы раза в 4 меньше.
Главный недостаток аккумуляторных батарей низкая плотность энергии 200 Вт*ч/кг для лития в лучшем случае в сравнении с 4кВт*ч/кг для дизельного топлива.
Существующие аккумуляторы по энергетическим параметрам не могут сравниться с жидким горючим. Так, энергия от сгорания 1 галлона (3,8 л) топлива JP8 эквивалентна заряду литий-ионного аккумулятора массой 140 фунтов (63,5 кг). Соответственно, для замены 87-л топливного бака требуется батарея массой почти 1,5 т.
237 комментариев
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
В настоящее время редко-редко можно заметить на дороге Кривоо Рога Приус. Потому что батарейки купить категорически не за что. Естественно, денюжка давно списана и откаты разошлись по нужным карманам.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
При этом те, кто к в той же финляндии использует теслу как такси вполне рады стоимости эксплуатации. Как раз до момента, когда она "уже все".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Существующие аккумуляторы по энергетическим параметрам не могут сравниться с жидким горючим. Так, энергия от сгорания 1 галлона (3,8 л) топлива JP8 эквивалентна заряду литий-ионного аккумулятора массой 140 фунтов (63,5 кг). Соответственно, для замены 87-л топливного бака требуется батарея массой почти 1,5 т.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена