Особенность Собянина что он принципиально строит так чтоб было не удобно , если вы присмотритесь , то все новые переходы имеют протяжённость от 300 метров- это директива мера если не получается, то автобусные остановками переносят , здания разворачивают входом в другую сторону , строят дополнительные петли и повороты. Если вы думаете что это случайно , то присмотритесь это не единичный случай, это принцип . Конечно то что линии удлинили и построили новые - это хорошо и спорить тут не буду , но строят в основном на западе и там просто переизбыток новых станций от пользования которыми практически не чего не выигрывается по времени . И совершенно не строится Восток , Совершенно не строится линий чтоб соединить края соседних веток. Допустим Выхино и Щёлковская это километров 10. ехать туда полтора часа . и не важно как ехать все примерно одинаково . было раньше 3-4 способа , теперь есть десяток маршрутов но все они проходят через центр с двумя-тремя долгими пересадками и все на практике эти полтора часа. ладно другую сторону Выхино -Марьино /Люблино /Капотня (люто спальные районы вперемешку с кучей малооплачиваемых рабочих мест ) - тоже полтора часа всеми старыми и новыми маршрутами . и самый быстрый это как и в 80х до центра, там пересадка и опять вниз до упора . но зато вокруг "Делового центра " новые транспортные узлы , но ими там тоже не воспользуешься по тому что их проектировали так чтобы побольше криво ходить и ехать зиг-загами . Опять таки чтоб воспользоваться новыми коммуникациями надо знать куда и как идти "чужие тут не ходят ", допустим перейти на другую сторону рязанского проспекта возле не помню какой станции МЦК которая вот она напротив метров 250 но надо отвернуться от неё, пройти 20 метров в сторону торгового центра там подземный переход потом выбрать 1 из 3 коридоров и не тот который интуитивный , потом резко повернуть в одно из множеств разветвлений пару тройку раз повернуть по дуге и выйти непонятно где, повернуться и ты на месте , да с третьего раза и изучив эту часть лабиринта можно управиться минут за 10 ну бегом за 6 . Кстати о Рязанском проспекте есть станция Стахановская )) если вы едите к ней на автобусе то надо выйти не на остановке метро а заранее и пройти метров 200 , по тому что остановка метро Стахановская расположена за мостом в какой-то промышленной зоне и метро от туда не видно , но надо знать что что если пойти обратно метров 20 , перейти дорогу , нырнуть в проход под мостом, выбрать ножную тропинку , повернуть в нужном месте , перешагнуть рельсы , потом повернуть то там через 2 дороги можно увидеть метро в далеко ну минут 5 если знать все эти тонкости . А метро Окская находится в 1 километре от метро Рязанский проспект и если вы видите что там типа переход и пересадка помните лучше проехать 1 остановку на автобусе (он немножко в стороне и сзади ) . я часто и много ездил пешком по Москве (ВАО-ЮВАО ) и могу рассказывать о уродствах проектирования этих лабиринтов и принципиальном изощрённом издевательстве нашего мера бесконечно . И с дорогами та же фигня - не заметил поворот или не знаешь что где то за 2 километра от развязки надо перестроиться в нужную полосу (ошибок дорога не прощает ) - все уехал километров на 5 по хордам в другую сторону и изучай куда свернуть чтоб развернуться типа надо к Преображенке а разворот только на Шоссе Энтузиастов или у Рокосовского (да это место особо меня вымораживает ) .

Пока люди будут приезжать в Москву сотнями тысяч будут строить до усёру свои человейники и метро к ним. А могли бы просто обеспечить людей работой по месту жительства и всё. Но им проще поднимать цены на парковку, жильё и т.д. А потом ныть что развязок мало и Москва вечно стоит... Конечно мля!! Город тупо не рассчитан на такое количество жителей!!

Барнаульский метрополитен скоро догонит Московский.

В пяти Омсках

В пяти Омская уже построили на эти деньги, в очередной раз убеждаюсь:Москва -не Россия

Зеленоград. Неужели сделают! Когда-то это казалось чем-то из области фантастики. И сколько же это будет по времени из конца в конец проехаться. Нужен вагон-ресторан)) Кстати, по слухам Собянин собирается строить ещё одно московское кольцо, которое пройдёт по границе России))