Вот она, Cessna 337 Skymaster. Странный самолетик с двумя двигателями, расположенными не симметрично по сторонам а вот так вот.
Понятно, почему Mizar не смогли сертифицировать - тащить в небо железный автомобиль, вместе со всеми элементами его безопасности просто бессмысленно. Проще сделать переднюю часть самолета отделяемой и попытаться сертифицировать ее для дорог общего пользования.
Вот она, Cessna 337 Skymaster. Странный самолетик с двумя двигателями, расположенными не симметрично по сторонам а вот так вот. Понятно, почему Mizar не смогли сертифицировать - тащить в небо железный автомобиль, вместе со всеми элементами его безопасности просто бессмысленно. Проще сделать переднюю часть самолета отделяемой и попытаться сертифицировать ее для дорог общего пользования.
Смутно помню из детства, в 70-х по телеку показывали, что какая-то легковуха подъезжает к гаражу, ставят крылья, спереди снимают облицовку и ставят винт и она летит. Точно, что была не эта. Был какой-то документальный фильм, короткий. И не "Фантомас".
https://en.wikipedia.org/wiki/Aerocarhttps://en.wikipedia.org/wiki/Aerocar
раньше было и довольно рабочий вариант. но нафик такое никому не нужно, в стране где 15 тысяч аэродромов.
7 комментариев
3 года назад
Понятно, почему Mizar не смогли сертифицировать - тащить в небо железный автомобиль, вместе со всеми элементами его безопасности просто бессмысленно. Проще сделать переднюю часть самолета отделяемой и попытаться сертифицировать ее для дорог общего пользования.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
раньше было и довольно рабочий вариант. но нафик такое никому не нужно, в стране где 15 тысяч аэродромов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена