7. А что не так ? Это сплошь и рядом, когда брызговик выдирается из заводских саморезов. А так действительно надёжнее. Внешний вид... Ну мало кто это место рассматривает.
14. Мне с такой хренотенью машина досталась, и с такой же поганой сваркой, месяц где-то так ездил, пока не загнал на переборку подвески, где и нашли. Только уже потемневшая была и явно давно установленная. И никаких проблем
А ты машину вслепую покупал? Даже ходовую не проверил, двиг и трансмиссию??? Я понимаю, скрытый дефект прощелкать, но подобную сварку даже такой рукожоп, как я, видит сразу обычно......
А, ну да... повезло )))
Ну, тогда, как говорится, дареному коню ....... Хотя, даже если машина просто так досталась, я бы все равно ее на подъемник поднял как минимум проверить состояние ходовой, тормозов, короче всего того, что прямо влияет на безопасность...
С предохранителями такая же беда. Раньше они были керамические и все было OK. Сейчас из левого пластика. При малейшем нагреве пластик плавится, предохранитель скукоживается и не достает до контактов или вообще вываливается. Нашел типа "керамические", а они из чего-то похожего на гипс, начинаешь вставлять, а он крошится. Хочешь не хочешь приходится монетки ставить.
Я тут согласен с Евгением. Производство таких предохранителей закончилось с закрытием производства классики в 2012 году. Сейчас их делают в подвалах и гаражах. Метал вообще не тот. Раньше был сплав олова, мягкий и достаточно толстый, сейчас что-то похожее на алюминий, вот и греется. А корпус из какой-то самой дешманской пластмассы. Результат соответствующий.
"Считать нечего", я имел ввиду, что достаточно иметь штангенциркуль, тестер и калькулятор а так-же знать закон Ома. В принципе ничего сложного. Но это не поможет узнать из какого материала сделан плавкий элемент.
предохранитель не должен греться. а тем более если питает то что и должен. если он греется - это плохой контакт, а по научному - увеличенное переходное сопротивление. вот его-то и нужно устранить
Штангеном померить и посчитать можно разве что квадратуру от 1 кв.мм... Ну, особо ловкие могут и 0.5... Да и все эти измерения дадут очень большую погрешность. А там, знаешь ли, погрешность в десятую часть мм - это добрые 1-1.5 ампера на пределе... Хотел бы я посмотреть, как ты определишь сечение предохранителя с помощью штангена....
Я писал именно о расчетах предохранителя производителем. И з-н Ома знать там ой как недостаточно... Хорошо было бы знать и расчетную нагрузку, и свойства металла, его удельное сопротивление, переходное сопротивление хорошо бы знать...
Ну а когда ты покупаешь эти вставки, было бы неплохо брать их хорошего производителя. Да, это дороже плохих в разы, но не на порядки, можно переплатить раз в сезон. Зато ничего не греется и оплавляться они не будут, работая на номинале...
Как-то так ))
Понимаешь, что там внутри предохранителя, какой металл - мне лично вообще плевать, если он выполняет свои функции. У него роль одна - защитить цепь от повышенного ампеража, как правило это КЗ (но не всегда). И это с одной стороны.
А с другой стороны - предохранитель не должен оплавляться не то, чтобы на номинальном токе, а и на бОльшем токе в течние небольшого времени (есть нормативы, я просто их не знаю!). Но вот не убежден я, что, к примеру, цепь дырки USB, которая рассчитана, скажем, на 5А (условно!) пострадает, если через нее пойдет 6 или 7 кратковременно. Что там может выйти из строя? Цепь подключенного устройства - сама задает сопротивление (и ток, соответственно). Провода? - они и без того сечением на много больше минимально допустимого... Чему там еще ломаться?
И если вставка греется даже на номинале, значит, он посчитан неправильно, а может и произведен неправильно. Согласен - наверное и в гараже рукожопами типа меня...
Но я уверен, есть и хорошие производители, до которых таким, как я, очень далеко, котоые делают вставки более-менее качественно, из хорошего металла, худо-бедно соблюдая ГОСТы. Запасы в требованиях там большие, поэтому такие вставки вряд ли будут греться, даже если их немного нарушить. Стоить они будут соответственно, да, но я убежден, что таки можно раз в год не выпить условно бутылку пива и на эти деньги купить хорошие вставки, чтобы не знать с ними проблем...
А что на 7-й не так? Я вообще, такой же брызговик закрепил на ДВА ВИНТА М4. Держится нормально, свои функции выполняет. А в случае прижатия оторвётся, не повредив основные поверхности. И кузов не сверлил, как под шурупы на фото, а закрепил на пластиковый подкрылок. Сколько лет работает без нареканий.
92 комментария
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
14. Мне с такой хренотенью машина досталась, и с такой же поганой сваркой, месяц где-то так ездил, пока не загнал на переборку подвески, где и нашли. Только уже потемневшая была и явно давно установленная. И никаких проблем
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Ну, тогда, как говорится, дареному коню ....... Хотя, даже если машина просто так досталась, я бы все равно ее на подъемник поднял как минимум проверить состояние ходовой, тормозов, короче всего того, что прямо влияет на безопасность...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Я писал именно о расчетах предохранителя производителем. И з-н Ома знать там ой как недостаточно... Хорошо было бы знать и расчетную нагрузку, и свойства металла, его удельное сопротивление, переходное сопротивление хорошо бы знать...
Ну а когда ты покупаешь эти вставки, было бы неплохо брать их хорошего производителя. Да, это дороже плохих в разы, но не на порядки, можно переплатить раз в сезон. Зато ничего не греется и оплавляться они не будут, работая на номинале...
Как-то так ))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
А с другой стороны - предохранитель не должен оплавляться не то, чтобы на номинальном токе, а и на бОльшем токе в течние небольшого времени (есть нормативы, я просто их не знаю!). Но вот не убежден я, что, к примеру, цепь дырки USB, которая рассчитана, скажем, на 5А (условно!) пострадает, если через нее пойдет 6 или 7 кратковременно. Что там может выйти из строя? Цепь подключенного устройства - сама задает сопротивление (и ток, соответственно). Провода? - они и без того сечением на много больше минимально допустимого... Чему там еще ломаться?
И если вставка греется даже на номинале, значит, он посчитан неправильно, а может и произведен неправильно. Согласен - наверное и в гараже рукожопами типа меня...
Но я уверен, есть и хорошие производители, до которых таким, как я, очень далеко, котоые делают вставки более-менее качественно, из хорошего металла, худо-бедно соблюдая ГОСТы. Запасы в требованиях там большие, поэтому такие вставки вряд ли будут греться, даже если их немного нарушить. Стоить они будут соответственно, да, но я убежден, что таки можно раз в год не выпить условно бутылку пива и на эти деньги купить хорошие вставки, чтобы не знать с ними проблем...
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена