<<< А предназначены эти авиационные автоматические пушки для того, чтобы вести огонь по наземным целям >>>
Бред сивой кобылы.
Для защиты самолёта установлена система => оборонительного <= стрелково-пушечного вооружения 9-А-503. Именно стреляет стрелковая установка УКУ-9К-502-II, у которой:
Угол вертикального наведения
вверх 50
вниз 40
Угол горизонтального наведения 57
УКУ-9К-502-II => позволяет <= вести ограниченный огонь по наземным целям, что, собственно, и отрабатывалось для поддержки операций десантирования. Исключительно наземный огонь - фантазии автора.
Ты рассматриваешь вопрос с точки зрения летчиков, а я - с точки зрения десантуры. По личному опыту знаю, что "летунам" АБСОЛЮТНО ПОХ на всех, "покинувших борт": мне военные штурмана команду на "отделение с борта" давали над рекой, переходящей в болото, с торчащими из земли лысыми ёлками... Им-то - насрать, "горючки до ВПП хватит!", а нам приходилось выёживаться, чтобы не "надеться" куполом на дерево, а потом ещё и ковылять километров восемь по болоту с "тряпками" в руках...
Это какие-то [мат]*шие летуны.)) Наши всегда старались в поле нас выкинуть, в лес и прочие водоемы влетали если только ветер какой у земли сносил.)) А, ну на воду еще прыгали чисто в учебных целях, так опять же подгадывали и редко промазывали.)
Зависит от скорости "на боевом курсе" и высоты.
С 3-4 км при скорости 320+ км/ч промахнуться на пару километров - "как "зарасте!", если опыта нет. Куда меня только не запуливали военные штурмана!..
На лес, в болото, на реку Вуоксу (куча мелких островов и проток, даже на "крыле" не вдруг пристроишься попасть в твёрдую землю), на городскую застройку (причём два раза - ночью), на склад РАВ бомбардировочного полка...
Хуже штурманов военно-транспортной авиации (не работающих регулярно "на выброску", а разово отрабатывающих на "сборах ПДС") точку отделения рассчитывают только пилоты воздушных шаров, у которых свои, ОЧЕНЬ экзотические представления о "конусе возможностей парашюта", основанные на их опыте приземлений своего аэростата.
70 комментариев
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Бред сивой кобылы.
Для защиты самолёта установлена система => оборонительного <= стрелково-пушечного вооружения 9-А-503. Именно стреляет стрелковая установка УКУ-9К-502-II, у которой:
Угол вертикального наведения
вверх 50
вниз 40
Угол горизонтального наведения 57
УКУ-9К-502-II => позволяет <= вести ограниченный огонь по наземным целям, что, собственно, и отрабатывалось для поддержки операций десантирования. Исключительно наземный огонь - фантазии автора.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
С 3-4 км при скорости 320+ км/ч промахнуться на пару километров - "как "зарасте!", если опыта нет. Куда меня только не запуливали военные штурмана!..
На лес, в болото, на реку Вуоксу (куча мелких островов и проток, даже на "крыле" не вдруг пристроишься попасть в твёрдую землю), на городскую застройку (причём два раза - ночью), на склад РАВ бомбардировочного полка...
Хуже штурманов военно-транспортной авиации (не работающих регулярно "на выброску", а разово отрабатывающих на "сборах ПДС") точку отделения рассчитывают только пилоты воздушных шаров, у которых свои, ОЧЕНЬ экзотические представления о "конусе возможностей парашюта", основанные на их опыте приземлений своего аэростата.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена