Сейчас да, но я успел покататься на дизельной джете 80 года выпуска, это была ВЕЩЬ.

Вы пост читали вообще? Там про надёжность жигулей ни слова не сказано.

все мы, у кого до 90-х был личный автомобиль в семье, ездил на отечесвеном авто. И да, это был член семьи!, его лбили и лилеяли. И конечно какие там могут быть отрицательные воспоминания. Когда у вас не дай бог захврал ребёнок, или жена, или родители, да даже кошка или собака, вы же не начинаете на них орать, и пинать ногами, что они такие плохие бяки сломались не вовремя, вы начинаете чуть ли не плакать от горя, бросаете всё, мчитсь в аптеку за лекарствами, обзваниваете знакомых, в поисках провереного врача по нужной спецальности проконультироваться и т.д. и т.п. А как я говорил выше, в те староавние времена, атомобиль был не только средством куда то доехать, это практически был член семьи. По этому когда с ним что то случалось, вы не ругались на противный автоваз, не сыпали обвинениями в адрес самого авомбиля, что он бяка сломался, а начинали его срочно лечить, искать какие то особенные ему детали, лучше реэкспртные, искать по знакомым, проверенного автомастера и т.д. и т.п. И госспаи боже, не в такой степени как тогда, но даже сейчас, некие отголоски того отношения, распространяются у бывших советских людей, на автомобиль, по себе это чувствую иногда подмечаю. Но, в моём случае, по крайней мере, присутствуе понмание причин, и критический аналз пступкв. И если первая реакция, эмоциональная реакция, могла быть таковой, как написо выше, то потом приходил на помощь уже более трезвый ум. И да, девятка 1991-го года, году к 1996 сала уже довольно откровенно сыпаться, электрика - раз, тормозная - два, и это несмотря на весьма внимательное и аккуратное отношение, к 1998 году начала гнить крышка багажника (стандартная беда для этих автомобилей, следсвие контрукивного устройсва) и была заменена, по тому что снизу просто уже руой можно было отламывать кусочки и т.д. и т.п., пока уже наконец, и в общем то и не без радости и облегчения, от автомобиля избавились ... ещё была нива, потом. У шахи и нивы, гораздо менее неудачный кузов чем у девятки\десяки, он более ещё советский. Конструктивно он гниению подвержен в меньшей степени, тут влияет только качество металла, и с этим видимо повезло в этот раз. Ну пассивка, там нулевая, не дай бог попась в дтп, хотя он внешне и кажется таким кондовым, прочным, но о препятствие или иностранную автомашину с высокой пассивкой, плющится как алюминиевая пивная банка, ну да кто ж об этом думает то до такого дтп. Но и при этом остаётся множество своих косяов, та же электрика, та же тормозная, у нив раздатка ... Повторяю, это есть, это было, и не замечать вы этого моги, не по тому что эотго нет, хотя могло сказочно повезти с экземпляром, а по уже приведённй мною причине - эмоция, правильная в этой сиуации эмоция, т.е. какое автомобиль г@вно, подменялась ложной эмоцией, что у вас заболела машинка, практически член семьи, и его срочно надо спасать, и тут не до личных обид на него, и по этому вам, сейчас, и не кажется, что авомобиль был г@вно ...