С другой стороны на обочине авто стояло. Водила выбрал единственный вариант уйти, надеясь что водила легковушки все таки затормозит.

Единственный вариант- тормозить в своей полосе!!! Поймите сами и передайте другим!!!

Ох, не хотелось бы мне оказаться в автомобиле под Вашим управлением в ситуации, когда, например, навстречу, прямо в лоб, мчится "Камаз" с заснувшим водителем за рулём. Умереть с мыслью "Мы просто хладнокровно тормозим в своей полосе, мы просто хладнокровно тормозим в своей полосе..." как-то, всё равно, не очень приятно.

Столкновение было не на встречке.
Смотреть надо внимательнее

Кость, иногда надо думать, прежде чем лечить. Регик ставится обычно в середине кабины, а значит левое колесо уже на встречке, и уж никак не на своей полосе. Если уж и пытаешься придраться - тогда бы писал: убил деда на островке безопасности. Ну да, это меняет дело. Верно?

Никоим образом не придираюсь.
Меня тут недавно закидали минусами, когда в точно такой же ситуации я писал, что надо было ехать прямо, а не отруливать.
Ну суть не в этом.
Факт остается фактом.
Формально столкновение не на встречной полосе.
Формально убил деда.
Фактическая вина только самого деда и никого более

Борь, дай повангую, ты или из продавцов или из строительно-ремонтного народа. Давай объясню что за глупость ты высказал. Если ребенку объясняют подошел к дороге посмотри напраналево и только потом переходи, то ребенок понимает - если увидит опасность, то переходить не надо. Ты даже как ребенок не можешь понять. Огромное количество людей сначала рулят, маневрируют, а только потом уже (нет, не думают, они уже мертвы) их признают виновными. Тормози влоть до остановки(про маневр, кредиты, короновирус заметь речи не идет). Для тех кто пугается, не умеет думать и реагировать, нет реакции и тд - для них это единственно верный вариант с 95-97% лучшего исхода и минимальных потерь. А если чел в адеквате, он при торможении 1. уже видит и анализирует ситуацию, у него есть время подумать и оценить еще и окружающую обстановку. 2. Он взвешено принимает решение и маневрирует уже осмысленно и с меньшей скоростью. В картинге с 10 лет, стаж вождения 30 лет, по моей вине лишь 1 мелкая авария, и то меня признали виновным по картине дороги, хотя я стоял , и это в меня врезались, а без видео не смог доказать. Это был общий анализ, теперь твой пример разберем. Тебе в лоб по твоей полосе едет фура. Тормозить прямо ты не хочешь, значит 1. крутишь руль и улетаешь в кувет 2. крутишь руль и на встречку под другую фуру. 3. крутишь руль и тормозишь - улетаешь боком в кувет и кувырком. 4 крутишь руль и с полицейским разворотом вылетаешь на встиречку под другую фуру. Как надо - начинаешь тормозить прямо. В это время анализируешь встречку, кувет, вектор фуры и принимаешь решение.