Потому что производители пиломатерилов хотят ездить на немецких авто.
Я условно, но идея думаю понятна.
Да и станки для распила (прости господи за непопулярное слово) дерева а думаю тоже за доллары покупаются.

А посему они в 3-4 раза подорожали с 2020-го?
Был куб доски 6-7тыр, стал 22-25.

Продавцы минусят? Или депутаты?

Вы по магазинам и рынкам стройматериалов пройдитесь.
Посмотрите, что и сколько теперь стоит.

потому что на экспорт всё продали и цена там дороже! а, воровская власть им зеленую дорогу всю жизнь открывала, даже пошлины они договорились ввести через 2 года как проблема возникла...

А вот тут поспорю. Пильщики покупают круглый у собственников делянок - рубщиков, которые рубят этот самый кругляк. Выход материала после распиловки в среднем 40-45%. Некоторые добиваются 50-55%. Но там станков надо уууу... и не наших советских рам Р-63 или Р-65... В среднем рентабельность у пильщиков сейчас 15-18%. Куб пиловочника сейчас от 7500 до 9500 за куб. В зависимости где забирать (у делянки или со склада). Теперь остаётся один вопрос почему так дорого стоит пиловочник? Ответы простые как два рубля. Делянки под рубку расторговываются на аукционах администрациями, со всеми вытекающими "обременениями" эт раз и наверное самое затратное. Второе эт таки цена дизеля. И третье это лизинговые платежи за импортные харвестеры... В общем рентабельность у рубщиков тоже не ахти какая примерно 20-22%. Да ещё забыл про кредиты, которые для МСП даже в лучшие времена были от 16% в Сбере. Вот и считайте экономику. Работа ради работы.
А знаете кто в основном в плюсе в этой схеме? Чиновник, государство и банк.
А собственники этих самых предприятий пильщиков и рубщиков имеют красные глаза, головняки с налоговой и ЕАИСТ, лесхозом, ФМС (ибо на рамах русские мало не работают) и шиш в кармане. Ну не совсем конечно шиш, на хлеб с маслом хватает, а вот на икру уже нет.
Это в конце 90-х начале 2000-х за полгода раму можно было отбить и на мерседес ещё за три месяца заработать. Сейчас уже нет.