заднюю сидуху выбрасываем и получаем полуфургон с достаточным количеством места для оснастки, палатки и небольшой лодки, так же, несмотря на маленькие, R12, колеса и откровенно "дохлый" мотор, у этой коробки хорошая проходимость, а если не проедем - то пронесем, мне же нравятся эти варианты
один раз мне довелось проехать в данном авто на пассажирском сиденье)))) в этот момент на трассе на скорости 90км нас обогнала фура)))))))) такого экстрима я больше не испытывал)))) нас чуть не сдуло с дороги)))))
тут как говорится каждому свое)))) мне больше нравится когда машина тяжелая и широкая)))) от 1200 кг))) да и безопаснее когда все таки по капотом впереди 2 метра и V6 а не моторчик из лего))))
Согласен. Я, после того, как мне лаурельку разбили три года назад, по городу вообще предпочитаю на такси передвигаться. А Ока... Когда на этой коробушке доезжаешь туда, куда раньше не всегда на Уазе, обутом в 36-е симаксы, добирался, оно таки внушает некоторое уважение))) Но, до этих мест ехать приходится по трассе, так что, ходовая должна быть в порядке.
Бешенная табуретка, вполне носилась за 120, ехал однажды в снег с грязью пополам по ленинградке весной, старался не гнать, хотя и дорога была не сильно загружена перед Зеленоградом, ехал 100 км и трясся, боялся заноса в каше, вдруг мимо проскочила табуретка, не разбирая колеи, по каше и хоть бы хны.
Мы в моем детстве на "Оке" с семьей по каким только лесам за грибами/ягодами не мотались. Очень неплохая была машинка :)
А если застряла, то ее чуть не на руках можно было вытащить - легкая очень. Но из-за короткой базы, небольшой массы и переднего привода она и так по разным буеракам каталась лучше "семерок" и "девяток".
Была у меня Ока, совсем недолго.
Расход у неё и правда небольшой. Один раз по трассе вышло даже 4 литра на сотню. На дороге довольно устойчива. Проходимость порадовала.
Я ростом 180 и весом 120кг. Мне было вполне удобно. Правда заднее сидение было снято, а водительское было подвинуто максимально назад. Сидения кстати довольно удобные.
Печка просто жарит! Тоже из Копейки.
ОСАГО вышло не неё меньше тысячи :).
Минусов конечно тоже немало.
Экономили буквально на всём! Чего только торпеда стоит. Да её попросту нет! Пластиковый ободок вокруг копеечного показометра, а по бокам голое железо, обшитое поверх шумкой.
Дорогие запчасти. Те, которые не унифицированы с другими моделями ВАЗа. ШРУС как на иномарку стоил.
Забарахлил стартер, снял. Прошёлся с ним по ВАЗовским ларькам на рынке - ничего подобного не нашли. Зашёл в павильон, специализирующийся на стартерах/генераторах, мне сказали, что это мерсовский стартер и стоит кучу денег.
Пружины задние менял. Из ямы одной рукой приподнял машину, второй вытащил старую пружину и поставил новую :).
В принципе, если бы не проблемы с двигателем, то может и продавать её не стал.
Жаль, что у нас не считают нужным выпускать авто такого класса. Может и купил бы снова что-то подобное, только покачественнее сделанное.
20 комментариев
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
А если застряла, то ее чуть не на руках можно было вытащить - легкая очень. Но из-за короткой базы, небольшой массы и переднего привода она и так по разным буеракам каталась лучше "семерок" и "девяток".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Расход у неё и правда небольшой. Один раз по трассе вышло даже 4 литра на сотню. На дороге довольно устойчива. Проходимость порадовала.
Я ростом 180 и весом 120кг. Мне было вполне удобно. Правда заднее сидение было снято, а водительское было подвинуто максимально назад. Сидения кстати довольно удобные.
Печка просто жарит! Тоже из Копейки.
ОСАГО вышло не неё меньше тысячи :).
Минусов конечно тоже немало.
Экономили буквально на всём! Чего только торпеда стоит. Да её попросту нет! Пластиковый ободок вокруг копеечного показометра, а по бокам голое железо, обшитое поверх шумкой.
Дорогие запчасти. Те, которые не унифицированы с другими моделями ВАЗа. ШРУС как на иномарку стоил.
Забарахлил стартер, снял. Прошёлся с ним по ВАЗовским ларькам на рынке - ничего подобного не нашли. Зашёл в павильон, специализирующийся на стартерах/генераторах, мне сказали, что это мерсовский стартер и стоит кучу денег.
Пружины задние менял. Из ямы одной рукой приподнял машину, второй вытащил старую пружину и поставил новую :).
В принципе, если бы не проблемы с двигателем, то может и продавать её не стал.
Жаль, что у нас не считают нужным выпускать авто такого класса. Может и купил бы снова что-то подобное, только покачественнее сделанное.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена