Всегда с пренебрежением относился к этой машине но в 90-х приходилось часто бывать на Кавказе и обратил внимание что в более или менее зажиточном хозяйстве имеется два авто, это иномарка, для понтов и перед другими пощеголять и Запорожец, для работы. На них местные ездили в горы на пасеки, на пастбища и по другим делам. Проходимость у него конечно же удивительная.
Что то я так и не нашёл в посту хитростей, например переднюю торсионную подвеску, автономный отопитель... Ну и шутка загадка, во всяком случаея я её примерно так слышал:у плохого водителя-всегда чистый и рядом, у хорошего-ржавый и далеко
Помню, малым был, родители с друзьями на отдых поехали и нас собой взяли конечно. У папы копейка, у одного друга шестерка, у другого - запорожец. Еще выезжая из городка попали на крутой подъем. Копейка и шестерка сразу заехали, а запорожец - ну никак не мог ее одолеть. Раза с третьего наверно задом удалось заехать. С тех пор какое-то пренебрежение к запорожцам.
У деда такой был. Дед не особо был доволен (а он умел водить все, что имеет руль и колеса, от мотоцикла до комбайна, и чинить тоже умел почти всё ). Мечтал о "Жигулях", но их купить было трудно в деревне в Воронежской области.
мелкий был совсем, поехали мужики со мной зимой ночью на рыбалку на волгу примерно в дубну из подмосковья. сантиметр льда на каждом окне. не видно ниьуяшечки. водила пальцем делает дырку во льду у себя. танкист. дубак страшный. все вспоминают печку добрым словом. водила успокаивает, говорит, скоро пропердится. минут через 30 полета печка сделала жжжжжбам! и плюнула черным дымом в салон. не видно стало уже даже соседа. дышать нечем. остановились. кашляя все вывалились куда вываливалось. двери нараспашку. проветрили. сели, поехали. минуты не прошло - баня. приехали все чуть ни до трусов раздетые.
Только когда работает свеча накала- тухнут фары. Слабенький генератор не справляется. Пытались ставить искровой розжиг. Когда печь работает- мясо от костей отваливается ибо регулировки температуры нет
800 грамм в час - не мало, пытались уменьшить расход зачеканив форсунку, не помогло, некоторые резали отверстие в кузове, выводя горячий воздух из мотора в салон с помощью вентилятора, но при малейшем подтёке, что для зазовских двигунов было нередким явлением, народ угарал от запаха горелого масла, но насчет печки-котла всё верно - если она исправна, в салоне была настоящаа африка
Отверстие это- кингстон, наверное, чтобы затопить в ближайшей луже данное изделия, типа: так не доставайся ты ж никому. Он же предусматривался и для военных поначалу.
По поводу лючка, на днище есть еще отверстия, которые закрыты резиновыми пробками... Предназначение как сливные отверстия, версия 1 если в салон попало много воды, вторая, при грунтовании кузова использовали метод, погружения в емкость с грунтом...
72 комментария
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена