А вот эту тачку знают все, ведь Volkswagen Vento VR6 до сих пор достаточно часто встречается на российских дорогах. Автомобиль полюбили за сочетание мощного двигателя и минимализма в конструкции капота.
Ну сейчас даже более распространённый пассат В3/В4 с VR6 редкость, а Венто так подавно. Ну и "минимализма в конструкции капота" это пять )))
На счёт Венто не согласен. Может и не все могли его себе позволить, но знаковым он точно не был, о нём никто и не мечтал. А вот японских и американских внедорожников в списке явно не хватает.
Мотаюсь по городу на Шевике, а в гараже стоит Audi 100C4 Quattro 2.8
Она в отличном состоянии, но понемногу ее модифицирую - окно под 2DIN, на самой магнитоле (под Win CE6) стоит софт автодиагностики, причем прямо в в движении, чего нет ни на одной современной тачке (а как сервисам кормиться???), руль сейчас поставлю от А6 с медиакнопками, ну и многое другое по мелочи.
Так вот, более плавного и комфортного хода я не встречал ни на одной машине, ни на мерсах, ни на любых других. Подвеска съедает ВСЕ неровности. Не едет, а плывет. Хрен я ее продавать буду.
Volkswagen Vento VR6, блин, ребята. Может я и поверю что это зажигалка, но только не в один ряд с этими автомобилями. чё уже автор помелочился. Давай сюда в этот ряд подставь ещё Минск со 125 кубовым двигателем или мотколяску как у Моргунова.
Уже 18 лет езжу на своём Мерседесе-124, 1994 года, 2-литровый бензин. Стараюсь держать его в хорошем состоянии, но ремонта он требует редко, раз в три года надо какую-то резинку или сайлент-блок поменять. Вот сейчас отдал на замену потолка в салоне - от жары и возраста старый кожзам отклеился. В остальном - удобный и мягкий, по трассе 7 литров на 100 км, в городе 10. Но бензин у нас сейчас по полтора евро за литр, так что езжу только по выходным. И какой смысл мне его менять на современное безликое пластиковое барахло? Раньше машины делали гораздо качественнее, чем сейчас. Всем хорошим людям - удачи и здоровья!
полностью согласен. у меня Додж Караван 93 года. Надежнейшая машина. Да, жрёт как не в себя, всё-таки 3 литра + 3х скоростной автомат, но... до сих пор не гниёт) подвеска надёжная (сзади вообще рессоры), двигатель первый раз чинился на 300к, и то по мелочи. есть проблемы с коробкой, масло жрёт. но чуть-чуть и это терпимо. Используется для поездок на море, на дачу или в Ленту. При цене бензина в 53 рэ (чуть меньше 1 евро) вполне себе большая и удобная машина. От инженеров, а не от маркетологов.
73 комментария
2 года назад
Ну сейчас даже более распространённый пассат В3/В4 с VR6 редкость, а Венто так подавно. Ну и "минимализма в конструкции капота" это пять )))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Она в отличном состоянии, но понемногу ее модифицирую - окно под 2DIN, на самой магнитоле (под Win CE6) стоит софт автодиагностики, причем прямо в в движении, чего нет ни на одной современной тачке (а как сервисам кормиться???), руль сейчас поставлю от А6 с медиакнопками, ну и многое другое по мелочи.
Так вот, более плавного и комфортного хода я не встречал ни на одной машине, ни на мерсах, ни на любых других. Подвеска съедает ВСЕ неровности. Не едет, а плывет. Хрен я ее продавать буду.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
- Сперва пять лет, потом ещё восемь...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена