Если посмотреть их рекламный ролик ( гугл в помощь) - то никакого отношения к покорению бездорожья этот велосипед не имеет, сугубо городская игрушка ( ну максимум грунтовка). МТБ в этом случае - это исключительно форм-фактор. А в таком варианте аммо не нужен в принципе, зачем. И да - подвеска на "горнике" - это не про позвоночник а про управляемость в условиях недостаточного контакта колёс и скорость проезда неровностей
Если посмотреть их рекламный ролик ( гугл в помощь) - то никакого отношения к покорению бездорожья этот велосипед не имеет, сугубо городская игрушка ( ну максимум грунтовка). МТБ в этом случае - это исключительно форм-фактор. А в таком варианте аммо не нужен в принципе, зачем. И да - подвеска на "горнике" - это не про позвоночник а про управляемость в условиях недостаточного контакта колёс и скорость проезда неровностей
Ну как бы 4к баксов это конечно не мало, но есть велосипеды гораздо дороже, так что это далеко не баснословная цена для велосипедов в целом. Однако такое техническое решение, как амортизатор под задницей, я бы и бесплатно брать не стал
Как утверждают в компании, такое решение скорее преимущество, а не недостаток. Подобная конструкция позволит не делать тонких настроек...
Это полнейший бред, подвеска нужна не только для удобства райдера, но и для безопасности, т.к. вместо отскока от препятствия колесо его "обтекает" сохраняя сцепление с грунтом. Автору сего творения (велосипеда а не статьи) желаю ко конца своих дней кататься без седла...
Эка невидаль, хардтейл с ригидной вилкой. Катали же на Салютах, Орленках, Минсках и Украинах, и ничего с позвоночником не случалось. Я себе спецом такой собрал, для города, на короткие поездки отличный вариант. Лёгкий и острый в управлении.
Ему не для спорта нужен велик, а за бутылочкой в сельпо неспешно доехать видимо. Отличный кстати вариант под такие нужды, и не сопрет никто так как никому просто не нужен такой)
Так и есть. Приехал в сельпо, купил бутылочку. Подумал, а вдруг на обратном пути упаду и разобью. Выпил прям у сельпо. И ведь как в воду глядел, когда домой возвращался, четыре раза падал с велосипеда. )))
Ну то что в заднице штырь амортизационный ладно. А вот руки будет трясти так что мало не покажется. И как во многих постах тут только текст и картинка. Автор где пруфы???
А никто из критиков не замечает противоречия?
Горный велосипед подразумевает, что HomoErectus который будет на нём скакать по горам аки горный же козёл, изначально не то что о позвоночнике не думает а вообще с головой не дружит.
И нахрена тогда козе баян? Т.е. смысл ставить амортизаторы, если по-любому "всадник" на ногах всю дорогу стоит и о самосохранении не думает?
Амортизация подвески нужна не для "сохранения позвоночника", а для контроля велосипеда. Данный велосипед делали маркетологи, а не инженеры, нормальный инженер не будет пихать в хардтейл подседельный штырь с амортизатором.
12 комментариев
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Это полнейший бред, подвеска нужна не только для удобства райдера, но и для безопасности, т.к. вместо отскока от препятствия колесо его "обтекает" сохраняя сцепление с грунтом. Автору сего творения (велосипеда а не статьи) желаю ко конца своих дней кататься без седла...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Горный велосипед подразумевает, что HomoErectus который будет на нём скакать по горам аки горный же козёл, изначально не то что о позвоночнике не думает а вообще с головой не дружит.
И нахрена тогда козе баян? Т.е. смысл ставить амортизаторы, если по-любому "всадник" на ногах всю дорогу стоит и о самосохранении не думает?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена