Чиллер - это такой девайс, который чиллит разные индустриальные тулы, вроде лазеров. Без чиллеров тулы бы оверхитанулись бы, что есть крайне андезайрабл.
По сути между Тосолом и антифризом никакой разницы. Тосол – это тот же самый антифриз, только нашего производства. Он может продаваться на рынке и синего, и красного цвета. Отличие заключается в следующих параметрах: - температура закипания и замерзания ОЖ; - свойства, защищающие от коррозии; - параметры смазки.
по сути - да. но как всегда подводит один ньюанс - состав разный. тосол сильно разъедает алюминиевые детали. и в большинство современных машин его нельзя заливать.
Отчего-же? Спирт тоже иногда называется антифризом. Вообще, антифриз, это жидкость устойчивая к низким температурам без изменения своего агрегатного состояния. Без указания состава! Тосол - антифриз, но таким образом указывается область его применения.(системы с повышенной температурой)
С химической и технологической точки зрения, нет совершенно ни какой разницы как назван продукт для системы охлаждения автомобиля. Состав антифриза и тосола, вполне может оказаться как абсолютно одинаковым, так и совершенно разным! Цвет - не показатель определённого состава! А то что какая-то марка, точнее не именно марка а то что было налито в канистру, разрушает алюминиевые сплавы, растворяет патрубки, делает хрупким пластик, или ещё как-то деструктивно влияет на окружение, то это лишь по причине дерьмовых компонентов, или дауна-технолога. Есть компоненты, которые ни в коем случае нельзя применять в составе, ежели существует возможность контакта с определёнными материалами. Нормальные изготовители это учитывают. А некоторым пофиг.
Да, вы правы . Тосол просто название конкретного антифриза. Я его выделил, так как у меня был плохой опыт именно с ним. И, мне кажется, тут он был причиной такой ситуации с трубками. С другим антифризом этот чиллер прожил бы дольше. А на воде жил бы вечно)))
Ну тут хз-хз... У нас вода залита. Был на другом предприятии, станков штук 15 охлаждаются, пресс-формы, двигатели, гидравлика,круглосуточно молотит, там антифриз зелёный залит, вообще бед не знают, ходят только продувают.
19 комментариев
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Но если трубка бомбанет и стекло попадет в чиллер, все равно стекло далеко не уйдет.. Или ты про другое?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
С химической и технологической точки зрения, нет совершенно ни какой разницы как назван продукт для системы охлаждения автомобиля. Состав антифриза и тосола, вполне может оказаться как абсолютно одинаковым, так и совершенно разным! Цвет - не показатель определённого состава! А то что какая-то марка, точнее не именно марка а то что было налито в канистру, разрушает алюминиевые сплавы, растворяет патрубки, делает хрупким пластик, или ещё как-то деструктивно влияет на окружение, то это лишь по причине дерьмовых компонентов, или дауна-технолога. Есть компоненты, которые ни в коем случае нельзя применять в составе, ежели существует возможность контакта с определёнными материалами. Нормальные изготовители это учитывают. А некоторым пофиг.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена