Случайность... Случайно до момента аварийной посадки чистил много лет за личное удовлетворение полосу... Случайно отказ систем самолета в нужном месте... Случайно увидели полосу... Случайно Сергей Михайлович не пошёл на сделку с лесорубами для хранения леса на бетонке... Думается все это закономерно, просто не хватает данных.
Вопрос не в том, что взлетно-посадочных полос много или мало. Вопрос в огромном стечении положительных обстоятельств в комплексе. Почему смотрителю не дали Героя России? Если бы не его желание помогать безвозмездно в содержании полосы, то пазл по спасению людей не сложился бы.
1. Смотритель выполнял свои обязанности, а именно не позволил на полосе лес складировать. Каждому за выполнение своих обязанностей Героя? То, что он ещё и полосу расчищал (что в его обязанности не взодило), вот за это наградить бы следовало, опять же, не случись этой посадки, чистил бы он её дальше от нечего делать и этого бы никто не заметил. Герой - это сиильно, а вот "За заслуги..." вполне.
2. Экипаж должен был знать местность над которой летит.
3. Как сказал один лётчик, довести самолёт до такого состояния, что оказало ВСЁ сразу, - это надо постараться. Даже рассматривалась версия, что таким образом хотели убрать кого-то из пассажиров.
Обязанности оплачиваются! Он убирал полосу просто за так. Я смотрел с ним интервью, у него была возможность заключить контракт по хранению леса на полосе. Он этого не сделал. Вопрос, почему [мат] повлекшее высокую вероятность гибели почти 100 человек перевернули в героизм? Да пилоты молодцы, но им платят за риски. И они обязаны знать возможные места аварийной посадки. Как то криво получается. Игорь, попробуйте просто так от нечего делать почистить полосу в 1.2 км или около того на постоянной основе в течении многих лет. Нам друг друга не понять.
По поводу полосы:
1. Приходилось в армии.
2. Это надо делать не каждый день. Кусты и трава из под плит не быстро проростают. Сегодня 100м, следующий день 100м... А что ещё сторожу делать? Можно конечно бухать и ящик смотреть...
Вы серьёзно? А теперь откройте яндекс карты, слой "спутник", без надписей, и с помощью мыши найдите там не то что аэропорт, а хотя бы просто Республику Коми или Сыктывкар. А теперь представьте, что вы пилот, и у вас топлива на полчаса.
Поверю что он мог знать что "где-то там, хрен знает где, в лесах есть полоса". Но без навигации над бескрайними лесами найти всё равно не реально. Это случай.
53 комментария
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
2. Экипаж должен был знать местность над которой летит.
3. Как сказал один лётчик, довести самолёт до такого состояния, что оказало ВСЁ сразу, - это надо постараться. Даже рассматривалась версия, что таким образом хотели убрать кого-то из пассажиров.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
1. Приходилось в армии.
2. Это надо делать не каждый день. Кусты и трава из под плит не быстро проростают. Сегодня 100м, следующий день 100м... А что ещё сторожу делать? Можно конечно бухать и ящик смотреть...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена