Бровеносец! Я с этим самолётом (85684) имел дело много раз (техобслуживание в аэропорту Домодедово- авиатехник по электрооборудованию). Этот инцидент доло рук (головы) бортинженера, это он проморгал "тепловой разгон" аккумулятора, не контролировал периодически ток заряда и как следствие отключение защиты выпрямителя одного из бортов. После отключения одного из бортов он взял и включил выключатель "ОБЪЕДИНЕНИЕ БОРТОВ" в результате чего произошло отключение выпрямителей второго борта электропитания по постоянному току, а так как все реле и контакторы питаются постоянным током то и произошёл отказ ВСЕЙ энергетики самолёта. Если бы инженер грамотно действовал в данной ситуации ( надо было всего-навсего отключить неисправный аккумулятор) то никакой бы ГЕРОИЗМ не понадобился. Это не мои фантазии, я , когда этот самолёт после ремонта прилетел к нам в Домодедово беседовал с одним из членов комиссии по расследованию, который сказал что экипаж надо было отстранять от ЛЁТНОЙ работы, но к тому моменты им СКОРОПОСТИЖНО присвоили "ГЕРОЕВ" и назад отыграть уже было НЕВОЗМОЖНО!!!
53 комментария
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
https://yandex.ru/video/touch/preview/9326489288629554552https://yandex.ru/video/touch/preview/9326489288629554552
Удалить комментарий?
Удалить Отмена