Вот объясните мне в чем смысл работы черметчиков, если надо ехать в е..еня (значит бензин, спецтранспорт), потом всё это выпиливать, выламывать, грузить, тратить диски, пилы, аккумуляторы нужны специальные для инструмента....неужели овчинка стоит выделки?
Рельс весит около 50 кг/м. 20 метров - тонна. По нынешним ценам, чермет идёт около 35000 за тонну (у приёмщиков). Одна гермодверь - 3 тонны - 100 000 руб. При наличии подъездных путей, дверь можно вывезти за день. Если машина своя, то после вычета расходов, останется тысяч 80. Неплохо за один день. К тому же, подобные конструкции, дисками не пилят. Их режут газом. А газ не дорогой. Заправка аргоном, 40 литров, около 1000 руб., если чистым, то подороже. Копейки в общем.
Речь шла об "узкоколейке". Вряд ли там большие нагрузки. Поэтому я и предположил, что рельс там р50 (ГОСТ Р51685-2013), а его вес 51.8 кг/м. Но это новый ГОСТ, к тому-же, зная "военных", не удивлюсь, если они прокатный брус, подходящего размера положили. Но тем не менее, мои расчёты были "по минимуму". Так что, дело стОящее.
Вот я не понимаю военных. Ну хорошо - вы "консервируете" объект... Что, содержать взвод охраны и пару техников на таком объекте - в падлу? Прям разорение?
Всё бы сохранилось.
Жалко блин до слёз, сколько денег, труда вбухали- и всё коту под хвост...
Возможно, что после демонтажа основного оборудования, для военных на объекте не осталось ничего ценного.
Поэтому то, что будет происходить с объектом дальше, их уже не интересовало.
(Как вариант, конечно)
А смысл? С развала союза, 30 лет прошло. За это время, всё изменилось и сам объект уже устарел и не нужен. Проще "Калибр" с начинкой запулить, чем самолёт с бомбами гонять. А взвод охраны, за это время, сожрал бы больше денег, чем этот объект стоит. К тому же, одним взводом охраны, тут не обошлось бы. Без аэродрома, он не имеет смысла, а поддерживать аэродром в рабочем состоянии, та ещё куча денег. Очень часто так выходит, что ремонтировать (поддерживать), дороже чем построить новый. Хоть не стали тратиться на снос, и то ладно. Так что жалеть нечего.
<<< ныне законсервированного военного аэродрома "Завитинск" >>>
Не законсервированный, а заброшенный. Аэродром вообще и ВПП в частности - сложное инженерное сооружение, без должного обслуживания ему приходит пестец. Вот примерно такой
Вся инфраструктура разрушается не только из-за естественных причин - вода, холод - но и благодаря шаловливым ручонкам наших сограждан.
15 комментариев
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Всё бы сохранилось.
Жалко блин до слёз, сколько денег, труда вбухали- и всё коту под хвост...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Поэтому то, что будет происходить с объектом дальше, их уже не интересовало.
(Как вариант, конечно)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
https://www.drive2.ru/l/6235294/https://www.drive2.ru/l/6235294/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Не законсервированный, а заброшенный. Аэродром вообще и ВПП в частности - сложное инженерное сооружение, без должного обслуживания ему приходит пестец. Вот примерно такой
Вся инфраструктура разрушается не только из-за естественных причин - вода, холод - но и благодаря шаловливым ручонкам наших сограждан.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Минус один- СССРовская бесхозяйственность приводит эти исполинские сооружения в хлам, и не только там
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена