Ну если ехать между городами - то автобус, наверное экономичнее, но не комфортно. Если по городу и каждый едет по своему маршруту, то на автобусе дольше и неудобнее. на машине каждый едет по своему маршруту и в удобное время. Именно поэтому в городе очень много такси, а все разговоры в Москве про общественный транспорт сводятся к тому, что призывают пересесть с личных авто на такси и каршеринг. То есть побольше платить хозяину такси и каршеринга, то есть мэрии Москвы.
Ага, "дешевле". За 150 лет потратили почти все запасы доступных углеводородов. У оставшихся: сланцы, арктические шельфы и т. п. EROEI на грани или ниже необходимй для функционирования цивилизации величины ~12-14. И скорее всего похоронили развитие человечества -- т. к. в "средневековье", куда скатятся 5% выживших, невозможно строить звездолёты. Так что люди как вид буду влачить жалкое существование и умрут вместе с планетой. Вот так покатались с комфортом )
Мне не только дешевле, но удобней на авто. 2/3 пробега на одометре накопилось во время междугородних поездок, а если в машине, кроме водителя есть хоть одни пассажир, то это уже дешевле, чем на автобусе. В черте города в режиме работа-дом-работа я не против пользоваться общественным транспортом, если его работа организована эффективно, но это очень большая редкость.
Углеводороды остаются основным источником топлива для транспорта только потому, то это очень выгодно нефтедобывающим/перерабатывающим компаниям, которые спокойно лоббируют свои интересы на уровне правительств и сдерживают разработку альтернатив. Я более чем уверен, что как только прижмет, так сразу будет "прорыв" по переходу на альтернативу. Кроме того из углеводородов делается еще вагон всего, кроме топлива, при чем из других фракций этого ископаемого.
28 комментариев
2 года назад
Автор в расключении патч-панелей сильно волокёт?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Ага, "дешевле". За 150 лет потратили почти все запасы доступных углеводородов. У оставшихся: сланцы, арктические шельфы и т. п. EROEI на грани или ниже необходимй для функционирования цивилизации величины ~12-14. И скорее всего похоронили развитие человечества -- т. к. в "средневековье", куда скатятся 5% выживших, невозможно строить звездолёты. Так что люди как вид буду влачить жалкое существование и умрут вместе с планетой. Вот так покатались с комфортом )
https://bioalternative.wordpress.com/analitics/eroi/https://bioalternative.wordpress.com/analitics/eroi/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Углеводороды остаются основным источником топлива для транспорта только потому, то это очень выгодно нефтедобывающим/перерабатывающим компаниям, которые спокойно лоббируют свои интересы на уровне правительств и сдерживают разработку альтернатив. Я более чем уверен, что как только прижмет, так сразу будет "прорыв" по переходу на альтернативу. Кроме того из углеводородов делается еще вагон всего, кроме топлива, при чем из других фракций этого ископаемого.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена