Парковка задом проходит в 3 этапа
1 Подъехал поближе к стоящим машинам. Встал боком напротив выбранного места и включил аварийку. Пока выкручиваешь руль влево, осматриваешь выбранное место, определяешься как и до куда заезжать, а так же осматриваешься что бы спереди и сзади ни кому не помешать и ни кто не заскочил пока ты заезжаешь. Если надо ждёшь. Место перекрыто корпусом машины.
2 В выбранный момент трогаешься вперёд до поворота на градусов 45+.
3 В момент остановки и переключения передачи выворачиваешь руль вправо и сдаёшь на выбранное место.
Даже не особо торопясь, время оппонента заскочить вперёд вас секунда - две. И вы выбираете момент в который совершите манёвр.
Преимущество парковки задом. Управляемый перед не зажат соседями и у вас есть возможность встать аккуратнее не выезжая всем корпусом. В крайнем случае можно прижаться пассажирскими сторонами с соседом вплоть до пары сантиметров. Пока вы видите в зеркале зазор между соседом вы его не заденете. Но главное при выезде у вас максимальный обзор и свобода манёвра, нет лотереи "кого бог пошлёт на твою задницу" выезжающую из за крупно габарита в слепую.
тю! да у нас полно козлобаранов которые завидев "аварийку" тут же начинают объезжать авто и по сплошной, и через пешеходный переход, и по ногам пешеходов
Если вы правильно выполните то что я написал, ваш прижавшийся к остальными припаркованным автомобиль легко объедут слева не пересекая разделительной линии. На то и расчёт.
По данному манёвру нет. Если вы включите левый поворотник, скорее всего за вами кто-нибудь пристроится в ожидании когда же вы свалите и освободите заезд на перекрытое вами место. Так как вы будете ждать когда потенциальный захватчик выбранного места отъедет, вы можете узнать много нового о своей сексуальной ориентации. Тоже и при движении влево с правым поворотником.
75 комментариев
2 года назад
1 Подъехал поближе к стоящим машинам. Встал боком напротив выбранного места и включил аварийку. Пока выкручиваешь руль влево, осматриваешь выбранное место, определяешься как и до куда заезжать, а так же осматриваешься что бы спереди и сзади ни кому не помешать и ни кто не заскочил пока ты заезжаешь. Если надо ждёшь. Место перекрыто корпусом машины.
2 В выбранный момент трогаешься вперёд до поворота на градусов 45+.
3 В момент остановки и переключения передачи выворачиваешь руль вправо и сдаёшь на выбранное место.
Даже не особо торопясь, время оппонента заскочить вперёд вас секунда - две. И вы выбираете момент в который совершите манёвр.
Преимущество парковки задом. Управляемый перед не зажат соседями и у вас есть возможность встать аккуратнее не выезжая всем корпусом. В крайнем случае можно прижаться пассажирскими сторонами с соседом вплоть до пары сантиметров. Пока вы видите в зеркале зазор между соседом вы его не заденете. Но главное при выезде у вас максимальный обзор и свобода манёвра, нет лотереи "кого бог пошлёт на твою задницу" выезжающую из за крупно габарита в слепую.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена