В дополнение к уже сказанному. Анализируя ситуацию понял, что если бы я заякорился бы на расстоянии 50-60 метров выше по течению и метров на 15 ближе к берегу то меня бы раздввило бы прямым столкновением...

А как насчёт следующей ситуации? Рыбачили с другом на Волге на приличном расстоянии от судового хода. Рыбачим не первый год. В день происшествия стояли на якоре на моторное лодке. От берега метров 80 и до судового хода примерно столько же. Ппиближающийся танкер шёл своим курсом по с форватеру. Из за поднявшегося сильного ветра рыбалку решили заканчивать..При приближении танкера заметил, что его сносит на нас. Обрезал я корь так как вынимать уже не было времени.... В общем мотор подвёл и не завёлся. Основная часть танкера прошла ви3-4 метрах от лодки. А вот буксир толкающий танкер уже двигался на лодку. НИКАКИХ движений со стороны танкера на изменение курса не было. Звуковых сигналов капитан судна не подавал. Такое ощущение, что он шёл без управления. Когда было понятно, что столкновения не избежать пришлось прыгать с другом в воду и изо всех сил грести от двигающегося на нас судна.. Через несколько секунд танкер протаранил лодку. Удар пришёлся по двигателю. После чего лодку развернуло и ещё раз ударило о бок лодки. После чего лодка отплыла в сторону. Непредсказуемость ситуации и развития событий заставила принять решение чтобы прыгнуть с лодки... Кто знает как это могло закончится. После удара на танкера началась какое то движение и суета. Забегали люди. Проснулись.....
Из воды помог выбраться находившийся рядом рыбак. За, что ему огромное человеческое спасибо. В общем все закончилось благополучно Если не считать седых волос на голове, треснутого колпака на моторе погнутой рулевой тяги ну и отрезанного якоря. В транспортную прокуратуру сообщать не стали. Не до этого было. А танкер просто потихоньку смылся

я думал такое только в Китае а оказывается и у нас этих безмозглых с запасом...