На самом деле трирем и в лучшие времена строилось крайне мало, они действительно очень дорогие и тяжёлые. А во времена Гомера их вообще не было.
Основным судном была пентеконтора - одноярусное гребное судно без палубы, приводимое в движение пятью десятками вёсел - по 25 с каждой стороны при общей длине корабля 28-33 метров и ширине 4 метра.
Такой корабль, предварительно разгрузив, без проблем вытаскивали на берег сами гребцы - они же воины.
Неужели за несколько сотен лет так продвинулись технологии обработки дерева и судостроения, что средневековые корабли не промокали, и их не надо было каждый день от ракушек чистить???
Думаю всё гораздо проще: чтобы угнать судно стоящее у берега на якоре много людей не надо. 5-10 человек вполне могут с парусом управится, а вот чтобы спустить на воду судно стоящее на берегу, тут весь экипаж нужен.
БМД вообще-то на гусеницах... Под судно можно брёвен накидать, и по ним на берег тащить. Сиситему блоков и рычагов соорудить... Всё это дело техники.
Главный же вопрос: "Нахрена это делать?" И тут логичный вывод, - это корабль на берегу проще охранять и сохранять (от шторма, желающих дизертировать, или от противника).
Гы, спорить не буду - вытащить можно что угодно (как заявлял про точку опоры Архимед) Но корабль на берегу - это защита только от шторма. Напасть и сжечь корабль противника проще вытащенный на берег, чем стоящий на рейде. Экипаж вытащенного корабля никуда не денется от своего транспортного средства, так что нападать на них проще, чем вылавливать в море. Другое дело, что там не один корабль и народу толпа - но это уже вопрос тактики.
Это я все к тому, что на земле корабли гораздо уязвимее чем в море. Берег защищает только от штормов - а самое страшное бедствие на планете, как известно, это человеческая хитро...пость.
Затащить судно на берег не просто, но также не просто его наводу спустить... А стоящее на якоре судно проще угнать, и для этого полный экипаж не нужен. А сжечь можно и стоящий на якоре и вытащенный на берег корабль.
Вот как вы себе представляете угон триемы? Десяток человек даже против ветра не выгребут, а если взбунтуется весь экипаж - то они толпой и корабль с берега столкнут. Так что малыми силами угнать стоящий на рейде корабль можно но либо быстро догонят, либо сами угонщики угробят корабль не способностью противостоять ветрам\течениям.
Что касаемо сжечь - на берегу сжечь значительно проще (тут и стрелы с горшками, тут и конница с пращниками и еще много чего). а главное - атака может быть массированной. На рейде с кораблем надо сначала сблизится (что массированности не помогает).
Впрочем, наш диалог затянулся. Не думаю, что в нашей нынешней жизни настолько важно знание куда и как греки засовывали триемы. За сим откланиваюсь.
Десяток человек вполне может поставить паруса и уйти на парусах, пока большинство экипажа будет спать на берегу.
Стоящий у берега корабль тоже не трудно закидать стрелами и горшками.
Насколько я помню устройство древних военных кораблей, то они особым комфортом для отдыха экипажа на борту не отличались, именно поэтому им и приходилось часто приставать к берегу.
Вроде Тур Хиердал построил греческий корабль античных времён и повторил на нём путь Аргонавтов, нужно обновить в памяти что и как там про те корабли.
Ну наверно написал эту ересь тот кто не представляет, КАКОЙ должен быть пляж, что-бы туда 1200 корабликов вытащить..... и много-ли таких пляжей по пути встретилось...... ведь они через каждые 50 км должны были быть в идеале...
"таран" ну никак для тарана не предназначен, Максимум - ломать врагу весла. Даже форма на фото - чтобы вражеские весла не соскальзывали. Корпус хлипкий, чтобы выдерживать таран. Он поломается сам. Написано же - облегченка по максимуму)) Даже набухание дерева влияло на скорость..
ну почему же. борт сделан из доски, а таран из бревна, на котором все судно стоит. и с учетом инерции такой медный набалдажник прошьет оба борта насквозь..
29 комментариев
2 года назад
Основным судном была пентеконтора - одноярусное гребное судно без палубы, приводимое в движение пятью десятками вёсел - по 25 с каждой стороны при общей длине корабля 28-33 метров и ширине 4 метра.
Такой корабль, предварительно разгрузив, без проблем вытаскивали на берег сами гребцы - они же воины.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Думаю всё гораздо проще: чтобы угнать судно стоящее у берега на якоре много людей не надо. 5-10 человек вполне могут с парусом управится, а вот чтобы спустить на воду судно стоящее на берегу, тут весь экипаж нужен.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Главный же вопрос: "Нахрена это делать?" И тут логичный вывод, - это корабль на берегу проще охранять и сохранять (от шторма, желающих дизертировать, или от противника).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Это я все к тому, что на земле корабли гораздо уязвимее чем в море. Берег защищает только от штормов - а самое страшное бедствие на планете, как известно, это человеческая хитро...пость.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Что касаемо сжечь - на берегу сжечь значительно проще (тут и стрелы с горшками, тут и конница с пращниками и еще много чего). а главное - атака может быть массированной. На рейде с кораблем надо сначала сблизится (что массированности не помогает).
Впрочем, наш диалог затянулся. Не думаю, что в нашей нынешней жизни настолько важно знание куда и как греки засовывали триемы. За сим откланиваюсь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Стоящий у берега корабль тоже не трудно закидать стрелами и горшками.
Насколько я помню устройство древних военных кораблей, то они особым комфортом для отдыха экипажа на борту не отличались, именно поэтому им и приходилось часто приставать к берегу.
Вроде Тур Хиердал построил греческий корабль античных времён и повторил на нём путь Аргонавтов, нужно обновить в памяти что и как там про те корабли.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена